從廢墟中崛起——東德簡史（一）
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本期作者：天啟
前言：
帝國的幻夢，雖然無比波瀾壯闊，也總是有醒的一天的。
曾經在巴伐利亞的啤酒屋張牙舞爪的年輕人在蘇軍的攻勢下也不得不意識到自己的第三帝國已經到了即將終結的時候。在威爾海姆大街77號帝國總理府（Reichskanzlerei）的地堡中，他和自己的情人伊娃·布勞恩（Eva Braun）於1945年4月30日，人生最後40個小時中完成了婚禮並結束了自己的生命。
蘇軍佔領柏林
歐洲的戰爭陰雲散去之後，不論是德意志人還是四國的佔領軍都不得不面臨一個令人頭疼的問題：帶領德國走入戰爭泥潭，發誓要讓凡爾賽條約見鬼的落第奧地利畫家兼戰犯總理駕鶴西去了，那麼德意志將要何去何從？
第一章：從廢墟中崛起
其實這個問題早就在戰爭結束前夕的雅爾塔會議中達成了初步共識：德國將由美，蘇，英，法四國分區佔領，各國在各自治下領土維護治安，直到另一個合法的德國政府重新上台執政為止。
這個方案在1945年七月底的波茨坦會議（Potsdam Conference）中被進一步細化：德國將會由盟軍分為四個佔領區接管，前首都柏林同樣被分為四份，分區接管；所有納粹戰犯將會被紐倫堡的軍事法庭審判；德意志的國界被向西推至奧德-尼斯河沿線（Oder-Nei?e-Grenze），東、西普魯士，西里西亞和2/3的波美拉尼亞將劃入波蘭，而當地數百萬的德語族群將被"人道驅離"；部分重工業，製藥，礦業設施被移除或解散，海外貿易受到盟軍監督。
除此之外，國土西南的薩爾蘭（Saarland）被精於投降的法國人接管至1957年。至此，德國人發現自己的境遇遑論不如一戰前，甚至不如軟弱可欺的魏瑪共和國了。
兩次世界大戰後被大卸八塊的德國，灰色為一戰損失領土，黑色為二戰損失領土
然而，這並不是德國人在戰後受到的唯一懲罰。正如某個自如地抽著雪茄的胖子所預言的那樣，曾經在二戰中互為盟友的美蘇兩國，在重新建立新的國際秩序時出現了裂痕，並且這個裂痕越來越大，逐漸波及了整個世界。一道無形的鐵幕從波羅的海的什切青貫穿到亞德里亞海的里雅斯特，將德國活生生撕裂，變為大國博弈的最前沿。
在盟軍分治下的德國
在國會大廈縱火案（Reichstagsverbrennung）之後就銷聲匿跡的德國共產黨（KPD, Kommunistische Partei Deutschlands）和社會民主黨（SPD, Sozialdemokratische Partei Deutschlands）在納粹隕落之後終於重新回到了公眾的視線。本來曾經互相敵對的兩個黨派在斯大林的號令下於1946年4月合併為一個黨派-德意志社會主義統一黨（SED, Sozialistische Einheitspartei Deutschlands），作為蘇占區（SBZ, Sowjetische Besatzungszone）的唯一政黨和蘇聯共同治理東德。
而西德在西方勢力的操縱下施行了以西方民主為藍本的多黨選舉。隨著英美法與蘇聯的分歧越來越嚴重，蘇聯感覺自己在盟國管制理事會（ACC, Allied Control Concil）中越來越處於劣勢。雖然蘇聯在自己的佔領區執行了一些理事會所要求的條款，卻也開始與其他管制區脫節。英美法三國畏懼另一個凡爾賽條約會再次將德國逼入戰爭的泥潭中，便沒有向德國索要賠款（也因為德國當時沒有政府），蘇聯卻向剛剛組建不久的SED那裡索要了巨額的賠款。這對於尚在廢墟中掙扎著重建的東德來說無疑是釜底抽薪。
1946年SED的宣傳畫：社統黨幫你創造全新的家園（Eine neue Heimat schaffen? Womit? mit Liebe？lmao）
與東德相反，西德的佔領區在馬歇爾計劃的春風下逐漸轉向了復興。一邊是巨額補助，一邊是巨額賠款，這使東德陷入了類似魏瑪共和國一般的"與生俱來的不足"（Geburtsfehler）。
相比於佔有著魯爾工業區和納粹留下的各種汽車和機械大手，並在馬歇爾計劃中快速恢復並發展的西德來說，東德在一開始就面臨著極其嚴重的問題。相比於西德三倍於己的土地和人口，東德並沒有足夠的勞動力；而曾經作為僅次於魯爾工業區的德國第二大工業區-上西里西亞（Oberschlesien），包括歐柏林（Oppeln）和格萊維茨（Gleiwitz）在內的廣大地區，已經在蘇聯的施壓下劃歸波蘭；在西德得到以美國為首的西方的資助的同時，東德面臨嚴重的財政和資源危機，而蘇聯要求的賠款則使本就捉襟見肘的財政狀況雪上加霜。
由於缺乏燃油，在沒有社會主義陣營接濟的尷尬情況下，東德不得不大量採集地表之下的能夠輕易獲得的褐煤（Lignite/Braunkohle）。相比於西德開採的碳含量高達75%的煙煤（Bituminous Coal/Steinkohle）和90%以上的無煙煤（Anthracite/Glanzkohle），東德的褐煤的碳含量只有60%左右，硫的含量卻高出前者6-12倍，以致於東德工業生產的90%以上依靠燃燒效率極低的褐煤，並因此造成了極其嚴重的污染和破壞。面臨的工業條件以及社會主義陣營自顧不暇的盟友們，資源貧乏的東德似乎並沒有其他選擇，直到今天德國仍有27%的電力是通過燃燒褐煤而發電，其中絕大多數使用褐煤的地區位於東德。
1970年代蘇聯曾經將"友誼油管"（Druzhba Erd?lleitung）延伸至東德而使東德的褐煤使用率降至75%，然而1973年美國與歐佩克國家的石油危機導致了燃油價格飛速上漲，而東德不得不再次大量開採褐煤來供應國內的工業需求。東德的褐煤開採從1950年的5100萬噸到兩德統一時已猛增至驚人的2.5億噸，超過中，美，蘇的開採總和。同時，過量開採還造成土地下沉等自然災害，時至今日，東柏林米特區的地下仍然有嚴重的地表沉陷，而使柏林的S5無法如期完成施工（並不意味著不沉陷就能按時完成）
東德從1979年至1990年依靠不同資源的發電量，其中底層灰色部分為褐煤
蘇聯與西方在德國未來的發展方向以及意識形態上的巨大差異使其從1948年起退出了盟軍管制理事會，並逐漸向東德增兵。作為西方資本主義國家在東德的唯一據點，西柏林成為了蘇聯人的眼中釘。
為了達到弱化德國尤其是西德的目的，蘇聯開始大量印製當時還做為貨幣流通的帝國馬克（Reichsmark）。此舉導致帝國馬克大幅度貶值。為了穩定佔領區，管制理事會決定發行新的德國馬克（Deutsche Mark），而蘇聯拒絕了資本主義國家的提議。然而隨著1948年6月德國馬克的大量發行，四個佔領區都開始將其作為主要流通貨幣。
為了防止德國馬克和其背後的馬歇爾計劃滲透東德，從6月18日開始蘇聯開始封鎖柏林，切斷了所有陸路交通，想要以此逼迫西柏林的西方軍隊妥協。此時，西柏林的西方軍隊僅有不足23000人，而蘇軍則在周邊地區陳兵50多萬。由於深知西柏林對於冷戰西側的重要性，美軍佔領區統帥克雷（Lucius D. Clay）決定動用所有的空中力量，在不與蘇軍發生正面交鋒的前提下保證柏林的給養。
蘇軍確實小看了西方的空中運輸能力。剛剛成立不久的美國空軍夥同英國皇家空軍和法國空軍在短短的一年裡飛行了20餘萬架次，每天向西柏林輸送13000噸物資，包括燃料和食物，在1949年更是達到了這個數字的兩倍，幾乎與被切斷前的陸路運輸無異。在這場意識形態與經濟實力的較量中，蘇聯毫無疑問地輸掉了，不得不於1949年5月重新開放柏林的陸路交通。而從這一刻開始，冷戰期間德國的格局便已經塵埃落定了。
一架道格拉斯C-54飛抵Tempelhof機場（已廢棄）
既然格局已經確立並難以改動，蘇聯便逐漸放寬對東德的管制並將政權移交到社會主義統一黨（SED）的手中。1949年10月7日，一個晴朗的星期五，社會主義統一黨緊急召集了德意志經濟委員會（Deutscher Wirtschaftskommission）的成員，並在昏暗的人民理事會（Deutscher Volksrat）的大會堂宣布了德意志民主共和國（DDR, Deutsche Demokratische Republik），並同時實施了德意志民主共和國憲法，任命威爾海姆·皮克（Wilhelm Pieck）為主席，奧托·格羅特沃爾（Otto Grotewohl）為總理，並把東柏林作為新生共和國的首都。
在人民理事會中，社會主義統一黨佔據153席，德意志自由民主黨（LDP, Liberal-demokratische Partei Deutschlands）佔據56個席位，基督教民主聯盟（CDU, Christlich-demokratische Union Deutschlands, 默克爾所屬的政黨）佔據55席。但是，在1800多萬人中的200萬SED黨員控制著共和國絕大多數重要領域。而在西德，隨著聯邦憲法（Grundgesetz）在5月23日生效之後，德意志聯邦共和國（BRD, Bundesrepublik Deutschland）也於9月7日在波恩（Bonn）舉行了第一次選舉並成立了聯邦議會（Bundesrat）。從兩者當仁不讓的各自宣布自己為德國唯一合法政府這一刻開始，德國便進入了長達40年的、摻雜著淚水和口水的分裂狀態。
Pieck宣布東德的成立
未完待續
