斑馬網路CEO郝飛：精耕細作用戶體驗成為第一要務

三年三次大版本迭代，斑馬智行MARS（V3.0）OTA升級喊出精耕細作用戶體驗成為第一要務。6月5日，斑馬網路CEO郝飛在升級啟動儀式上表示：「OTA好不好用戶說了算，這次內測用戶滿意度提升了14%，相信斑馬智行MARS版將成為車主有史以來最歡喜雀躍的版本。」

斑馬智行MARS（V3.0）版，主打AI新境界、新引擎、新體驗，700餘項體驗優化，28項新功能，新增寶寶座椅、智能麥克風等3種智能設備接入。即將升級車型為榮威RX5、長安福特翼虎、名爵HS及大通MAXUS G50，其餘車型將根據各自主機廠的計劃陸續推送。

其中，引入AI場景引擎、地圖智慧引擎、語音融合引擎三大全新引擎，基於對車內場景的理解和定義，使汽車擁有更契合車主駕駛體驗的AI能力，實現更多個性化的出行服務推薦。顯然，新時代下定義的理想人車關係是背靠生態圈的操作系統，幫助整車廠最大化地整合資源，關注人機界面的設計和發展，並結合AI技術的發展實現個性化的人車關係。

「導航、語音等手機時代的能力不能『平行遷移』至車內，進入車內場景，所有的手機體驗都得重做一遍。斑馬智行致力於汽車場景，反向驅動車內場景的定製優化。」郝飛表示。在導航上，斑馬智行基於高德地圖，搭建了地圖智慧引擎，將實現比手機更精準、更直觀、更安全的車內導航；語音作為車內主要交互方式，現階段語音的通用技術無法適應車內環境，車內的降噪、識別和喚醒干擾度都大於手機。斑馬智行基於車內場景，其語音融合引擎融合多家語音合作夥伴的平台化能力，提升中英文識別率，據悉未來將接入更多的語音服務商。

「方控鍵也能操控360°全景影像特別方便、導航靜音有了快捷按鈕太好了……」，為期30多天的MARS版種馬計劃中，用戶滿意度顯示：用戶對於導航、語音和交互的改進和優化滿意度大幅提升，其中導航優化中非常滿意的佔比提升了三倍以上。

2016年9月至今，斑馬智行OTA空中升級車數也從首次的上萬輛單車型拓展至多品牌多車型，成功率高達99.9%。Beta版內測活動「種馬計劃」已成為斑馬的王牌節目，每期用戶報名踴躍，最終入選率不到2%，篩選標準之高堪比國考（國家公務員考試）。這群「編外產品經理」三年來反饋Bug?72類，產品建議312條，他們踴躍提出各項體驗優化意見，也毫不保留為每一項迭代更新點贊。

三年前，斑馬智行1.0以語音為核心的交互架構和以地圖為桌面的產品理念，讓汽車實現了「人在線車在線服務在線」；斑馬智行2.0從主駕到副駕的語音交互拓展，搭建車主間的溝通基礎設施，推出斑馬智行互聯認證平台，實現更多的智能設備互聯。MARS版本顯然跳出了「炫技式創新」的輪迴，郝飛認為：「如果三年前，互聯網汽車可以是新車的一個營銷噱頭，那麼今天精耕細作用戶體驗是核心，再多的新功能也不及一個極致體驗來得更貼心。」

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