印度一架大型軍機失聯，飛機上軍人生死不明，印軍做好最壞打算

據俄羅斯衛星網6月3日報道，印度空軍一架安-32運輸機在飛行途中失聯，機上一共有13名軍人現在生死不明，印度空軍對外界確認了這一消息，並表示軍方已經做好了最壞的打算。

據了解，印度空軍的這架安-32運輸機於當地時間6月3日12時25分從約哈特（ Jorhat）起飛前往曼楚卡前線機場（Menchuka Advance Landing Ground），機上有8名機組人員和5名乘客，在飛行途中突然和地面失去了聯繫，地面和飛機的最後一次聯繫時間為當地時間6月3日下午13點整。根據印度空軍發布的消息稱，在失去聯繫的數小時之後，印度空軍動用了所有資源，目前已經確認了飛機失事的最後地點，同時印度空軍已經做好了最壞打算。

眾所周知，印度摔飛機已經不是什麼新聞了，曾經有網友對印度近40年的墜機事故做了統計，發現這40年多年的時間裡，印度空軍墜毀了差不多1000多架戰機，其中印度空軍裝備的米格-21基本上全部被摔完了，除了4月份的時候一架米格-21被「梟龍」在實戰中擊落之外。這對很多國家來說都是不可思議的事情，特別是在2003年的時候，印度的一場軍事演習中為了彰顯自己的國力強大，在綵排的時候出現了重大墜機事件，而且墜毀了50多架戰鬥機，讓人大跌眼鏡，最後印度給出的理由是神的旨意，他們除了祈禱沒有更好的辦法了！

印度墜機事件不僅困擾著印度人自己，同時也困擾著整個廣大的中國軍迷，大家都想知道到底印度為什麼一年到頭總是墜機，經過大家的研究發現，印度背後有一個巨大的「寡婦製造廠」——斯坦航空公司。因為這家公司負責印度國內所有飛機的後勤保養和維護，大家發現不論是哪個國家製造的飛機、這架飛機安全性能到底有多好，只要斯坦航空公司接手了，最後都逃不過墜機的命運，所以印度能夠保持40年摔沒了幾個小國空軍的記錄。

當然通過印度摔機也折射出了印度目前的窘況，首先印度的航空工業太過於落後，對於日常的戰機維護都顯得吃力，印度自主研發的「光輝」戰鬥機用了近30年的時間，雖然現在服役了，可是卻問題不斷，技術還嚴重滯後。其次印度空軍裝備的戰機太過於複雜，基本上就是一個「萬國牌」空軍，有美製、俄制、英制、法制等，導致了標準不統一，在維護流程和相關人員的業務能力不足，自然出現維護不到位。

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