美軍還在用這款服役了64年的飛機！美軍：修修還能再用30年

太平洋戰爭末期，美軍逐漸意識到，戰爭就要結束了，美國將要著眼於全球戰略進行部署，需要一款大航程、大載重的遠程戰略轟炸機。當時，美軍的主力轟炸機是B-29，這款轟炸機於1943年首飛並服役，標準載重20200kg，實用作戰半徑2500Km，用於太平洋奪島尚可，但要威脅全球尤其是歐洲地區就明顯不夠用了。1945年6月太平洋戰爭結束前夕，美軍陸軍航空司令部指示航空裝備司令部開始研發新一代戰略轟炸機。

11月，美軍對新機提出了一系列要求：作戰半徑至少8050Km，在10000米高空保持480Km的時速，載彈量至少4500Kg，這個指標是至少兩架B-29才能達到的，整體性能指標更是呈指數增長。波音、洛克馬丁和統一伏爾梯公司參加了招標，最終波音公司勝出，採用傳統的老式平直翼，外形與B-29類似。然而，B-52並沒有如期投入生產，中標只是漫長設計路中的第一步。

當時正值螺旋槳飛機向噴氣式飛機過渡的變革時代，渦輪噴氣發動機技術日漸成熟，平直翼已不能適應高速飛行的需求。波音公司連續提供數十種方案，軍方都對其不滿意，一直到柏林危機爆發，冷戰形勢越來越嚴峻，軍方才於1951年採納了波音公司的最新設計。從招標、設計到定型量產，B-52整整花了7年時間。

不過慢工出細活，軍方的嚴格要求最終造就了近乎完美的B-52。它採用最新的後掠翼設計，最大限度減小空氣阻力對速度的影響，在8台惠普YJ57-P-3軸流渦輪噴氣發動機的強力推動下，航速達到了1000Km的時速，遠遠超出了軍方預期。整機空重83250Kg，最大載重達到驚人的136750Kg，作戰半徑7200Km，最大航程達16000Km，在加滿油的情況能從紐約飛到印度洋。1955年，B-52開始裝備部隊，先後經歷了冷戰、越戰和兩次海灣戰爭，至今仍是美軍的主力轟炸機。到今天為止，B-52已經服役了整整64年，與它同期服役的還有蘇聯的圖-95系列轟炸機。

轟炸機是一個軍事強國的象徵，但它的更新速度總是最慢的，原因在於這種遠程戰略投放能力目前只有兩個半國家能做到，我國在轟炸機研究上還很落後。這種情況下，美俄等國根本沒有必要研製最新型轟炸機。冷戰期間，美國耗巨資研發了超時代的B-2隱形轟炸機，但尚未投入實戰，蘇聯便解體了，於是僅僅生產了21架便停產。在未來很長一段時間，美國並不打算再研製新型轟炸機，最多把B-52修修補補，升級一下航電系統，仍然是一款先進的轟炸機。目前，美軍也不打算讓B-52退役，按計劃，B-52還能再服役30年。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！