巨浪上岸東風下海！20馬赫左右開弓，北半球天空划出兩道弧線

巨浪剛上岸，東風又下海！不明飛行器自東向西縱貫我國多個省份的消息近日連續在各大媒體刷屏，多方觀點認為這是一枚射程超過一萬公里的某型巨浪潛射洲際彈道導彈。放眼全球同類導彈只有美國的三叉戟D5、俄羅斯的圓錘、法國的M51，此次發射試驗成功標誌著我國水下二次戰略反擊實力將大幅度增強。然而，好戲這才剛剛開始……

本月5日12時06分在離巨浪導彈發射陣位很近的黃海海域我國使用長征十一號運載火箭成功實施了首次海上發射任務，火箭採用一箭七星方式將技術試驗衛星捕風一號A星、B星，及5顆商業衛星成功送入預定軌道，標誌著我國成為全球第三個掌握海上發射技術的國家，海上發射的優勢在於可以利用低緯度地球自轉線速度大的特點提升火箭運力、降低衛星發射成本。

全球距離上一次運載火箭海上發射任務已經過去了5年時間，世界上第一座海上發射平台由義大利建造，另外就是由俄羅斯控股的海上發射公司具備海射能力，不過目前該公司海射平台處於停擺狀態。

長征十一號運載火箭通過一座類似鑽井平台的海上設施進行發射，該火箭從黃海海域點火升空向東南方向太平洋上空飛行，由此形成了一幅十分奇妙的圖景：在黃渤海海區某型巨浪潛射洲際導彈一路向西劍指內陸靶場，而長征十一號則是一路向東（東南），雙方以超過20馬赫的速度左右開弓，在北半球天空划出了兩道優美弧線。

既然是長征系列火箭為什麼文章開頭偏偏要說「東風又下海」呢？

彈道導彈與運載火箭自誕生伊始就是焦不離孟，比如我國長征2號運載火箭實際上就是東風5號換了一個馬甲，在一次東風5號高低彈道試驗畫面中我們可以看到彈體上標註的型號名稱就是CZ-2（長征-2號）。如今托舉神舟載人飛船的長征2號F型火箭，發射遙感衛星的長征四號系列火箭，以及發射北斗導航組網衛星的長征3號甲系列火箭他們全部都是基於長征2號火箭也就是東風5號的衍伸產品。

長征-11號的東風屬性則更明顯，首先是採用了東風某型導彈的同款固體火箭發動機，還有它的轉運發射一體運載車你能說它不是東風快遞？長征-11號運載火箭的冷發射彈射出筒點火也很有特色，要知道只有彈道導彈才這麼干。

此次海上發射雖然宣稱是首次，但實際上早已是輕車熟路，而且這也並不是嚴格意義上的首次海上發射。

海上發射難點在於水體漂浮流動對火箭定位導航會產生精度誤差影響，不論是運載火箭還是彈道導彈動輒都是數千公里飛行距離，發射陣位哪怕是幾毫米的定位誤差都將導致失之毫釐謬以千里，而這一難題我們早在上世紀80年代巨浪1號潛射彈道導彈發射任務中就已經解決。

如今巨浪-1、巨浪-2在這片海域早已不知進行過多少次發射任務，作為彈道導彈它們與運載火箭相比並沒有本質不同。比如39年前的5月8日，我國東風-5號首次全程發射試驗的報道名稱就是「運載火箭」。話說自上次全程發射試驗後39年來咱們的東風快遞就再也沒有向太平洋方向實施過發射任務，而此次長征-11號的太平洋方向發射任務不僅彌補了缺憾，也具有重大歷史意義。

長征-11號起飛重量58噸，與俄羅斯海射平台發射的471噸天頂號液體燃料運載火箭相比是十足的小個頭，但長征11號作為一款固體運載火箭卻有著更為重大的國防價值。

未來戰場制天權的爭奪將決定信息支配能力，而制信息權是決定戰爭勝負的核心要素。隨著各主要大國反衛星能力增強，中低軌道乃至更高軌道的衛星都將面臨被摧毀風險，比如戰術通信衛星、光學遙感偵察衛星、電子偵察衛星、合成孔徑雷達衛星大多數都運行在近地軌道或者太陽同步軌道，一旦這些衛星被摧毀戰場信息鏈條就將被斬斷。

此時就需要具備快速進入空間能力的固體運載火箭，而長征-11號就是這類火箭的典型代表，它能在24小時內完成發射準備將事先儲備的衛星快速補網發射，與之對比美國同類火箭需要7天準備時間，可以說長征十一號是世界第一款實戰化的運載火箭。

有鑒於此，美軍也將快速進入空間的固體運載火箭列入太空軍建設大綱，關於太空作戰大家印象最深的莫過於上世紀80年代的星球大戰計劃，而快速進入空間就是星球大戰主要作戰方式之一。

長征-11號拓展海上發射能力也極具實戰意義，未來隱蔽在大洋水體之下的戰略核潛艇也可以通過自身攜帶的潛射洲際導彈發射近地軌道衛星，如此一來將進一步提升太空作戰的靈活性與隱蔽性。

固體運載火箭的發展離不開大直徑大裝藥量的固體火箭發動機，今年以來我國航天科技與航天科工兩大集團接連在200噸、500噸固體火箭發動機取得重大突破，為我國接下來發展更大運力固體火箭奠定了堅實基礎。

39年前射向太平洋的東風5號向全世界宣告我們手中有了令人信服的打狗棍，39年後射向太平洋方向的長征11號再一次告訴世界：如今的我們能力更強！

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