市場佔有率下降，品牌影響力受損，聯邦為什麼敢動華為的包裹？

市場佔有率下降，品牌影響力受損，聯邦為什麼敢動華為的包裹？

最近一段時間，華為事件一直被鬧得風風火火，除此之外，聯邦快遞的舉動也引起了國內很多人的強烈不滿，根據有關報道，聯邦快遞私自將華為的兩個包裹轉運到美國，這個舉動引起了很多有關媒體的關注。在得知這件事情之後，華為已經表示會對和聯邦快遞的合作進行深刻的思考，另外，華為還對外公開表示，在這次被轉運的包括中，僅僅只有普通文件，並沒有涉及到其他技術類的保密文件，因此技術秘密泄露的問題還不會發生，下面讓我們來了解一下具體的情況！

對於這次事件，聯邦快遞表示，並不是有意這樣做的，而且也沒有任何的目的。但是，對於這個說法，很多消費者都表示不能接受，在華為的兩件包裹被聯邦私自轉運到美國之後，華為從越南寄出的兩件包裹也被私自的轉運了。很多網友說，如果聯邦之間說得是真的話，這樣糟糕的業務能力，也實在難以讓人相信。

在上個世紀七十年代，聯邦快遞正式成立，當時的快遞還不是特別的發達，大家都通過書信溝通和交流，在看到了巨大的商機之後，1984年的聯邦正式進入中國發展。從那之後，聯邦以中外合作的方式正式進行了在中國的業務開展，目前聯邦在中國的快速發展，也更加證明了其當初做出的決定是決定是完全正確的。

後來，中國的快遞行業為開始進入發展階段，並且全面對外資市場進行開放，在這樣良好的發展環境下，聯邦快遞也結束了之前的合作模式，自此之後，聯邦快遞進入了獨資企業進行業務發展的新形式。在這幾十年中，聯邦的業務範圍也在不斷擴大，目前的員工規模大幅度增加，在全國四百多個城市都有業務涉及，從目前來看，聯邦快遞已經將重心傾斜到二三線城市進行發展。

不過在進入中國市場發展之後，聯邦快遞業遇到了巨大的挫折，作為國際物流中的一員，他的發展也同樣充滿了曲折。2006年，中國的快遞行業政策非常的有利，因此很多的外資企業進入了中國市場，同時國內的很多快遞公司也開始發展，另外在我國的電子商務崛起之後，聯邦快遞受到了巨大的打擊，市場佔有率大幅度下降。

在眾多的市場競爭中，聯邦快遞的很多業務都沒有得到發展，特別是在這次華為事件之後，品牌影響力更是受到了巨大的影響，雖然他對外表示是一次意外之舉，但是很多國人已經不會相信這個快遞品牌了。而我國的相關部門也針對這次事件，依法對聯邦進行了調查，不知道未來聯邦快遞會面臨怎樣的發展。

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