蒸汽動力軍艦都使用燃煤鍋爐，那燒完的煤渣是不是直接倒進海里？

蒸汽動力時代軍艦所使用的動力裝置通常是燃煤鍋爐搭配往複式蒸汽機，鍋爐燒水產生蒸汽，蒸汽在氣缸內膨脹做功推動活塞作往複運動，從而藉助連桿機構和曲柄軸帶動螺旋槳旋轉。在20世紀30年代之後，燃煤鍋爐基本上被重油鍋爐所取代，蒸汽機也被更為先進的蒸汽輪機所淘汰，宣告了一個時代的結束！

（1897年，美國戰列艦燃煤鍋爐內部）

燃煤蒸汽鍋爐雖然多使用無煙煤這種碳化程度達到90%以上的優質煤（例如英國的威爾士白煤），而且部分雜質會隨著煙囪而飄出去，但是仍然不可避免的會產生煤渣這種垃圾副產品，而煤渣這種玩意兒通常含有硫化物，污染大，又佔地方，最主要的是影響燃煤鍋爐燃燒效率。因此在煤渣沉積過多時，必須掏煤爐，而掏出來的煤渣往往都是被直接排進海里的，並不會做另外的處理，畢竟那時候並沒有什麼環保概念。

（水兵掏煤爐）

煤炭蒸汽鍋爐雖然構造簡單，但是也並沒有我們想像的那麼簡陋，因為煤炭並不是簡單堆放在鍋爐中燃燒，而是放置在一種鑄鐵打造的叫做爐排的玩意兒上面。爐排具有通氣孔，除了可以加強通風透氣，提高燃燒效率之外，還有一個功能就是收集煤渣。

（爐排）

艦船燃煤鍋爐的煤排通常分為下飼式和傾斜式，有些還有專門的震動裝置，這些爐排都設計有一定的傾斜角度和空隙，當煤渣堆積過高後，就會因為重力或者震動而自行落入底部的灰坑，要完全清理爐排上的煤渣只需要水兵用鏟子稍微掏兩下即可，而當灰坑內煤渣堆積過多時就必須進行處理了。

（燃煤鍋爐內部構造）

掉入灰坑中的煤渣怎麼清理呢？這就是個苦差事了，水兵首先要用鏟子將灰坑中的煤渣剷出來，但是由於燃煤鍋爐位於封閉的甲板之下，不方便處理，所以還要通過貫穿甲板的大通風筒內的起重裝置將煤渣一點點運到甲板之上，然後將煤渣通過舷側的專用雜物筒直接倒進海里。

（從通氣筒吊運煤渣）

例如北洋海軍的主力定遠級鐵甲艦，動力裝置就是8座圓式鍋爐和兩台水平式三汽缸往複式蒸汽機，為了處理鍋爐燃燒後的煤渣，定遠級四個主通風筒內都有專用的煤渣吊運裝置，而這也是當時蒸汽戰艦的必備設施之一！

（定遠艦）

除了人工吊運煤渣外，有一些先進戰艦還會配備專業的自動吹煤灰裝置，這些軍艦會在靠近鍋爐的舷側專門開闢一個收集口，而在收集口通道內再安裝鼓風機，鼓風機開啟後直接將煤渣吹出海面，這種裝置比較複雜，因而沒有被大面積推廣。

有人問這些煤渣直接排進海里不會暴露目標嗎？呵呵，那時候雷達沒有誕生，搜索海上軍艦基本都靠目視，軍艦煙囪冒的煤煙可比煤渣目標大多了，煤渣沉入海底後就基本上沒有蹤跡了，誰還會在乎這些呢？

（看到這黑煙沒）

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