10天！只有10天！日本就干下了美國都不敢幹的事

我們中國的近鄰——日本，一直以來都是個不太一樣的存在，七十年前敗於美國之手後，便死心塌地地效忠美國，當然，這件事要是從根源上來說，那也太複雜了，這裡就說說昨天，日本人幹了件美國人都敢不下的事。

當地時間4月9日晚19點25分左右，部署在青森縣三澤基地的一架F-35A在距離該基地以東約135公里的太平洋進行訓練時，突然從雷達上消失，目前已查明，這架F-35A墜毀，飛行員下落不明。

戰機失事後兩小時，空自的UH-60J就在事發海域撈起疑似戰機殘骸，又過一小時，海自的「築摩」號護衛艦也在海面上撈起殘骸，確認F-35A墜毀，依然沒能找到飛行員。

當晚，防衛相岩屋毅表示，已經停飛了所有F-35A，而9日當晚失事的這架F-35A，是從三澤基地起飛的4架F-35A中的一架，執行的應該是夜間隱形戰機對抗訓練。

雖然日本這次F-35A墜毀轟動世界，但並不是F-35系列第一次失事，2018年9月28日11點45分，隸屬美國海軍陸戰隊的一架F-35B在博福特航空站附近墜毀，這是全球範圍內F-35系列第一次失事墜毀。

雖然日本人創造的並不是第一摔，但美軍裝備F-35系列已經兩年有餘時，才發生第一起墜毀事件，而素以效率高著稱的日本人，在這件事上效率更高，成軍僅僅10天，就摔掉了第一架，而且這架製造編號為AX-5、機身編號為79-8705的F-35A，是三菱重工小牧南工廠在日本國內組裝的第一架F-35A,按照中二的日本人的說法，這還是「初號機」，也是空自的第5架F-35A。

也就是說，這架飛機不但是一架F-35A,在某種程度上來說，還是一架寄託了日本人「武運長久」希冀的飛機。

當然，它就這麼飛進太平洋了，和上一架寄託了日本人希望的飛機——「零」式一樣。

雖然具體原因還沒有查明，不過有說法，說是因為夜航訓練，飛行員可能將海面當成天空，駕機直接衝進了海面，這也就能解釋為什麼沒有收到求救信號，可按照日本空自的說法，駕駛該機的是約40歲的三等空佐，也就是少校，經驗豐富，屬於種子飛行員，就算夜航訓練難度高，也不該出現這種失誤。

嘲笑歸嘲笑，這條新聞背後的可是別有深意，首先，4機聯合編隊出動進行夜間訓練，表明日本F-35A部隊已經具備了夜間編隊起飛的能力，要知道夜航訓練至今在中國空軍中都是高難度訓練；其次，表明日本空自對於F-35A的期待之強——訓練強度之大，以至於在成軍區區10天之際，就摔掉了第一架F-35A。

最後，日本對於擁有殲-20的中國依然抱有極強的戒心，從此事即可略窺一二，可能這才是這件事的可怕之處——帝國主義亡我之心不死！

當然，F-35A此番折戟，最大的可能是因為……

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