俄羅斯蘇57究竟能否絕境重生，賭注都押在這款王牌發動機身上了

「產品30」，又或者稱之為「第二階段發動機」，是俄羅斯蘇-57隱身戰機大項目下的一個核心子系統。雖然它是如此的重要，但俄羅斯一直來卻始終對其諱莫如深。

現階段的蘇-57戰鬥機充其量也只能算是一款入門級的5代機，真·5代機所應該具備的一些關鍵性能，比如不開加力就實現超音速巡航，蘇-57仍不具備。蘇-57當前所裝備的AL-41-F1（117S）的發動機並不足以支持它擁有這樣的能力，因此為其研製新型發動機勢在必行。

所幸瘦死的駱駝比馬大。依靠著蘇聯時期所遺留下來的雄厚遺產，俄羅斯航空工業藉助目前其國內最前沿的技術、材料和設計方案，終於有望在產品30身上彌補AL-41-F1所留下的遺憾。

根據已知的情況，產品30是一款擁有加力燃燒室的大推力渦扇發動機。它在某些方面有些類似於AL-31和AL-41，但它的所有系統都是採用的全新設計。樂觀估計，產品30的耐熱性在1950至2100攝氏度之間。而目前大量裝備於側衛系戰機上的AL-31系列發動機，其耐熱性只有1700攝氏度。

產品30最為引人注目的一個地方在於它的噴嘴，這是一種具有推力矢量控制能力的新噴嘴，這種設計在之前的其他俄式發動機上十分罕見。產品30的噴嘴也和其他俄式發動機不同，它的後緣部分呈現出規則鋸齒狀，據稱這種設計有助於提高其雷達和紅外隱身能力。

根據公開數據推測，產品30的最大推力達到了1萬1000 kgf，開啟加力的情況下甚至能達到1萬8000 kgf。相比之下，AL-41-F1的兩項推力數據僅為9500和1萬5000 kgf。如此一來，即便蘇-57以35噸的最大重量起飛，其推重比仍然能夠超過1。而在正常起飛重量下，它的推重比甚至能達到1.15至1.2。

目前，產品30的研製工作仍在進行之中，至少已有一架 蘇-57飛機實裝過一台產品30進行了測試。截止至目前，產品30大約已經生產出了24台原型機。產品30的飛行測試前後已持續了一年多，未來還將需要更多時間，其整個測試周期可能需要三年。

產品30的最終成色如何對於整個蘇-57項目來說都至關重要，甚至可以說是決定著蘇-57的成敗生死。如果這款被寄予厚望的新型發動機不能被成功研製出來，又或者是最終成色不盡如人意，那麼這都將嚴重影響蘇-57的採購數量。就這個層面而言，產品30堪稱是俄羅斯航空工業絕地反擊的最後希望，究竟是絕境重生還是就此沉淪，就看產品30這把能否賭贏了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！