第一次跑貴州嚇我一跳，高速費為啥這麼貴？

今天，我要和大家聊一聊貴州的高速路，也講一講為什麼它的收費會這麼高呢？同時，為那些沒有跑過貴州，準備在未來找機會挑戰一下雲貴川的卡友一些建議！希望能給沒有來過貴州的卡友一些幫助，讓你的第一次多彩貴州之旅過得愉快！

（來張藍藍的天空開頭，聽說這樣心情會好）

▎貴州高速費到底有多貴？

對於很多以前沒有來過貴州的卡友，第一次跑貴州一定會被貴州的高速通行費嚇一跳！具體有多貴呢？我先給大家看一份我在遵義董公寺收費站門口拍攝的高速通行費用表吧！

相信大家看見表上邊對於三類、四類、五類車都收費都會有點驚訝吧！動不動就是1000、2000的收費簡直讓人頭皮發麻，假如你從其他省份進入貴州走的路程更長，收費還會更高的。

同時，我再給大家分享一個我們長期跑貴州都覺得通行費高的經歷吧！

也是我們運瓷磚到貴陽前邊的望謨，然後卸完貨物之後空車從望謨上了一條新修的高速，我們大概行駛50公里就交了200多的通行費，而且重點是空車！後來想想都感覺頭皮發麻，弄得都不敢走高速了！

但是，我們也要客觀的分析，貴州高速每條的價格都是不一樣的。比如一些建成通車時間較長的高速會便宜些，比如G75蘭海高速就是這裡面比較便宜的一條，六（盤水）威（寧）高速這類新建高速會貴些！

▎貴州高速貴的有道理嗎？

既然，跑貴州的卡友都會吐槽貴州的高速通行費貴，那麼我們就一起來探討一下到底貴的有沒有道理吧！從中國古代到現代都一直對貴州有一句話的評價「地無三尺平，人無三分銀，天無三日晴。」可以說非常真實的反應出了貴州的地形地貌特徵。

我就拿這條2019年1月份新通車的六盤水威寧高速來給大家舉例子吧！六威高速全線總長190公里，主線從貴州六盤水老鷹山鎮一直連通到威寧縣中水鎮。

全線橋樑157座、隧道32座，橋隧比44.8%，其中特大橋4座、特長隧道5座，總投資253億元。順便普及一下（特大橋是指多孔跨徑總長大於1000m或單孔跨徑大於150m的公路橋樑，3000以上為特長隧道）

這樣一舉例，我相信大家就可以理解為什麼我們貴州的高速收費高了。其最主要原因，就是橋隧比太高，修建投入的費用實在是太過龐大，如果收費太低可能50年都沒辦法收回建設成本！

▎在貴州拉貨不能光看運價！

同大家聊完了貴州高速通行費的問題，相信大家以後跑貴州就知道這裡和平原的收費標準不一樣了吧！這樣我就可以順水推舟，帶大家進入下一個我們需要討論的題目，那就是打算在貴州來跑車需要注意哪些問題呢？

（來貴州的車都要冒冒煙、出出汗）

我接著為大家一一道來，關於我在跟車的途中總結出來的一些點！

首先，這是比較重要的一個點，也是很多剛來貴州的兄弟容易犯的錯！那就是只看距離和運費，還用平原的演算法來跑雲貴川，最後必定虧本。

也就造成現在貴州的單價一輪爛過一輪，很多人是吃過一次虧就溜走，但是無奈人多還有繼續上的。最好的辦法是先在網上查查貴州高速的收費標準，再看看自己車輛在雲貴地區的油耗、在計算自己可獲得的利潤，配比合適的運營路線規劃才可以行動。

其次，即使你的車很好是各大品牌的高端車型，也不可以掉以輕心。因為在貴州有些貨物需要走國道、縣道，有些地方坡度非常陡，而且長度都是好幾公里，要是沒有液力緩速器，就一定要準備上淋水器，否則就危險了。

第三點，就是貴州很多服務區在你停車休息的時候，都會有保安會來收點小費為你看車。這個費用我的意見是可以交的，因為畢竟很多時候一箱油還蠻值錢的，而且有人看車可以睡得安穩些。

最後，我希望來貴州跑車外地卡友，都可以平平安安的出車、快快樂樂的回家。也希望大家來貴州跑車要良性競爭，不要互相殺價，要比服務質量和運輸的安全才好！

▎我要吐槽貴州高速路況！

文章的末尾我要吐槽一下：第一、貴州的高速貴就算了，但是為什麼很多路段壞掉之後沒有得到很好的修繕呢！

好多的地方都是一坨一坨的疙瘩，特別是G75蘭海高速從重慶方向進入貴州。那個行車道簡直讓人頭皮發麻，想想你拉著幾十噸貨高興的以每小時80公里飛奔，忽然一段路坑坑窪窪的早飯都給你抖出來！

（走著走著就忽然來一段爛路）

第二、高速的攝像頭燈光、LED電子顯示屏的燈光，在夜間行車的時候對視線造成極大的干擾。很多時候電子屏幕和攝像頭燈光比遠光燈還嚇人，晚上一閃啥都看不見太危險了！強烈吐槽！

（真的是閃瞎眼）

來源：卡車之家

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