日本「炮灰」飛行員：F35A墜毀，調查無果，機隊被迫恢復飛行
最近日本的大新聞不斷，美國總統特朗普訪問，日本高高興興送上105架F35大單，再一次交足「保護費」,花費將超過100億美元，63架F-35A和42架F-35B短距離起飛和垂直降落（STOVL）戰機，這一次105架大單，滿足了美國人，也讓日本人興奮起來，開始露出攻擊的爪牙,F-35B配合平甲板軍艦，就可以成為新一代隱身攻擊航母，對敵人發動突襲。
但是緊急而來的，卻是一個冷冰冰的壞消息，2個月前墜毀的日本F-35A戰鬥機，經過長時間的調查，最終無法確定事故原因，官員將在未來不得不強行下令,剩餘的12架F-35A戰鬥機恢復飛行。
從背景分析，日本墜毀的F-35A戰鬥機是美國最新科技打造，本身具有隱身能力性能強悍，信息能力先進，4架F-35A戰鬥機可以在戰區自動高速交換情報，而且美國人對於F-35戰鬥機的能力有個突出的核心要求：信息能力和電子戰能力，從技術角度來說，F35不僅僅是一架隱身攻擊機，而且是一架尖端複雜的電子戰飛機，可以利用隱身優勢，抵近敵方進行電子偵察和干擾任務。
F-35A戰鬥機裝備了單台F-135發動機，發動機推力高達19噸，推重比超過11，比之前世界第一的F22戰鬥機標配動力F119更強悍，而且在整個試驗試飛階段，幾乎沒有遇到重大難題，進展相當順利，美國人利用這款發動機向世界證明：他們航空發動機技術已經進入自由王國，故障率超低。
但是F-35戰鬥機的命運則和發動機緊密相關，最近幾年美國發生多起F-35戰鬥機事故，大部分和發動機有關，第一次事故後機身燒毀，原因是發動機地面試車遭遇大逆風，最終點燃了後機身，之後又發生F-35B墜機事故，調查顯示，發動機燃油管故障，最終導致推力喪失，直接墜毀。
美國輿論嘩然，說好的發動機質量沒有問題，才裝備1-2年就大面積出事，普惠發動機公司必須給個交代，最新的墜機就是4月份的日本F-35A墜毀，經過2個月努力打撈，最終兩手空空，失事飛機沒找到，飛行員遺體也沒見到，最終美國洛馬公司和日本自衛隊技術人員，只能盡量腦補了幾個可能的事故原因，草草了事。
這一次事故也反映了F35A戰鬥機言過其實，機隊之間相互交流信息，為何4機編隊的倖存3架沒有收到任何事故飛機信息，或許洛馬公司以後要強行在編隊之間開啟飛機信息強制共享，避免以後的無頭公案。
這次復飛決定做的很勉強，日本自衛隊F-35A飛行員也覺得無厘頭：新飛機機毀人亡，卻找不到原因，讓我們繼續飛，家裡老婆呢，孩子呢？
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