中國移動選擇諾基亞，華為訂單被諾基亞反超，中國移動不羞愧嗎？

導讀：華為從第訂單1名滑落，諾基亞直衝而上，中國移動有責任

說到現在的5G，可以說是讓幾大通訊巨頭推上風口浪尖，以華為、諾基亞、三星、愛立信為代表的幾大巨頭已經開始在全球各地開展合作，搶佔5G的資源。截止至5月底，華為拿到的5G專利份額已超過15%，並且訂單數也是位居全球第一。前不久英國的運營商EE公司還與華為簽訂了合同並且投入試用開始建設5G基站。

而就在5G進入歐洲市場之前，還曾經被美國以華為網路安全有問題阻撓過，因為耽擱了一段時間，但是在英國電信巨頭沃達豐的支持下，華為一舉挺進歐洲市場，並且在英國首次5G直播還受到了不少的讚揚。所以說華為在歐洲市場前期可以說是一帆風順。但是諾基亞在之後隨之趕了上來，並且拿下了日本軟銀的訂單，再加上20餘個其他國家的訂單，訂單數量已經達到32單，正在朝著華為拚命追趕，而且華為目前還籠罩在美國「科技戰」的影響下，諾基亞更是佔盡優勢，趁機一躍而上。

昨日有媒體報道稱，諾基亞繼芬蘭、挪威等5G訂單的簽訂後，訂單數來到了42，已經超過了華為，華為目前的成績是40單。根據諾基亞董事長Federico Guillen接受採訪時所說，諾基亞已經確定簽訂了42份5G商業合同，訂單數量已經超過華為的40份。

重點來了，華為的5G設備不但比諾基亞價格低至少30%，技術也比諾基亞成熟1年以上，並且在社會反饋和用戶反饋好感度都遠遠高於諾基亞，為什麼諾基亞還能超過華為。

在我任何其中兩點原因很重要。第一，諾基亞與軟銀簽訂合同，並且與美國交好，華為也在「科技戰」的影響下，諾基亞的訂單很可能大部分是定向客戶，什麼是定向客戶，就是那些依仗美國的其他國家，在美國的勢力下與諾基亞簽訂合同。其二，國內市場開闢收到阻礙。中國的運營商大頭，中國移動，在2018年與諾基亞簽下一筆將近10億歐元的訂單，摺合人民幣77億元，並且有可能拉攏其他幾家國內巨頭公司也和諾基亞簽訂，但是目前能確定就只有中國移動。

中國移動可以說在國內使用人數佔比至少70%以上，甚至更多，而華為因為失去了這樣的大合作夥伴，目前進入國內市場阻力有些大，中國移動這樣做難道不會羞愧嗎？

現在搶佔5G市場的重要性可不能比的，搶佔市場最多的話語權就重，就能做出很多決策的改變，這些決策或許還對我們國家有用，諾基亞正式知道這個道理所以才會那麼拚命的搶佔市場，而對於中國移動這一做法，我都為他感到羞愧。

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