F-35A墜機事故原因未查明，日本緣何急於復飛？

來源：CNR國防時空·解放軍新聞傳播中心融媒體??作者：徐佳慧

新聞回顧：

據報道，針對日本最新型隱形戰鬥機F-35A墜毀於太平洋的事件，日本政府決定結束旨在查明原因的搜尋工作，於近期恢復12架同型飛機的飛行，但飛機剩餘機體的打撈仍將繼續。

日本為什麼如此急於復飛F-35A？又為何要邊復飛邊打撈？就相關話題，軍事觀察員杜文龍為您作深入解析。

資料圖：墜毀的79-8705號機 日本第一架在國內完成組裝的F-35A

4月9日，日本一架F-35A戰機在進行飛行訓練時墜毀，這是全球首例F-35A墜毀事件，至今沒有公布失事原因。事故發生後，日本政府隨即宣布暫停所有F-35A的飛行。軍事觀察員杜文龍認為，這次日本復飛F-35A最重要的因素是美國的強力催促，美國希望通過F-35A的復飛提振買家的信心，推動這款戰機在全球的銷售。

軍事觀察員杜文龍認為，美國的強力催促是決定復飛F-35A的主因。如果日本此時把飛機的硬體問題放大，肯定會引發美國的強烈不滿，這樣特朗普對日本的訪問也會出現價值縮水。

同時，美國可能也對復飛F-35A提出了一些解決方案。例如：如果飛機事故原因是輸油管斷裂或者供氧系統失效，那麼美國可以對其加改裝，提升這些飛機的綜合作戰能力，降低故障水平。由此，從技術和戰略角度來分析，復飛F-35也成為日本的一個重要選項。

與此同時，美國對於日本復飛F-35A給予更高期望。因為此時復飛對於全球範圍內的F-35戰鬥機的銷售會起到較好推動。尤其是俄羅斯蘇-57戰鬥機批量服役之後，對以美國為首的北約所列裝的「F-35」戰機構成了相對優勢。此時，提振一下裝備F-35戰鬥機國家的士氣，對於北約方面顯得很有必要。如果能在波蘭、荷蘭等準備引進F-35戰鬥機的歐洲盟國中加速引進、快速列裝，並形成五代機的作戰能力，對於對抗俄羅斯蘇-57將產生重要作用。

杜文龍認為，目前從美俄對抗的基本情況上看，美國不允許在歐洲方向的空中力量處於劣勢。因此，美國想通過這次復飛，提振所有國家對F-35的信心。

資料圖：深海搜尋船「梵高」號

據報道，日本防衛省分析認為，F-35A戰機墜毀的原因很可能是飛行員駕駛過程失去平衡感。軍事觀察員杜文龍表示，在失事機體沒有打撈上來之前就做出這樣的判斷過於武斷，從目前的情況分析，機械故障仍然有可能是導致事故發生的關鍵因素。

日本防衛相岩屋毅說，飛機高速墜海，大件變小件，小件變殘件，且打撈出的輸油口已經變形，這都說明這款飛機存有諸多問題。

美國對這款戰機的判斷是輸油管有問題，「心臟病」沒有治好。其實，F-22、F-35兩款戰機之前就曾發生空中供氧問題，致使飛行員在空中極度不適。

杜文龍認為，墜機事故發生的原因是多方面的，在沒有徹底查清主要故障的情況下，人為因素和機械因素應各佔一半。因此，目前無法將機械因素完全排除。而且，駕駛F-35的飛行員在美國受過集訓，在國內平時表現也很好，如果把所有的問題都歸結于飛行員，則是對整個問題的片面認識。

日本政府一方面決定停止搜尋飛行記錄器等搜索行動，另一方面表示將持續進行剩餘機體的打撈。軍事觀察員杜文龍認為，日本政府這樣做一方面是為了徹底查清事故原因，同時也是為了防止軍事秘密外泄。

首先，要徹底查明到底是什麼樣的致命故障，造成了F-35戰機墜毀。因為這次事故特別蹊蹺，戰機在沒有任何報警信號情況下，就直接高速墜海，事故異常慘烈。如何預防下一次事故，成為日本目前最關注的一個問題。這個問題一旦查清，也會對美國今後F-35戰鬥機的加改裝起到一定促進作用。同時，盟國如果大量購買F-35，採用什麼樣的預防措施，也將是這次打撈的重要原因。

其次，日本持續進行剩餘機體的打撈，也是防止F-35的機密外泄。比如它的材料技術、感測技術，以及不想讓人知道的發動機技術。如果這些技術通過墜毀事故全部泄露，會對F-35戰機在全球的市場，構成比較大的衝擊和影響。

因此，一邊打撈一邊復飛，既可以讓美國滿意，也可以讓購買F-35的盟國滿意。同時，日本也可以在此時大量引進價格相對較低的F-35戰機。這個做法，無論是對日本武器裝備的更新換代，還是對美國盟主地位的尊重，以及對其他國家F-35戰鬥機市場的推廣，都能夠起到正向作用。

杜文龍認為，日本政府目前這種邊打撈邊復飛的狀況，有可能會持續相當長的一段時間。

CNR國防時空·解放軍新聞傳播中心融媒體出品

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