055大驅側面有一項設計，作用巨大，擺脫了西方的固有設計禁錮

早在上世紀80年代，驅逐艦就已經成為世界各國海軍競相發展的核心裝備之一。與航空母艦一樣，像驅逐艦這樣的大型軍艦也是國之重器之一，是國家綜合實力的象徵。如今，我國已經完全具備了自主研發中大型航母和大型驅逐艦的能力。隨著技術的不斷升級，055型驅逐艦更是開啟了我國的「大驅」時代。

從鋪設龍骨開始，可以說055型驅逐艦就一直給人以勝人一籌的感覺，無論是排水量還是垂髮單元數量，甚至在大小上也使西方將其歸類於巡洋艦的行列。眾所周知，在4月23日的海軍大閱兵中，055型驅逐艦首艦「南昌艦」賺足了眼球，畢竟這是除了航母、核潛艇以外，我國最新、最大的戰艦。

這是055型驅逐艦首次公開亮相，無論是舷號「101」還是命名為「南昌艦」，都成為這段時間大家熱議的話題。但是，在055型驅逐艦亮相之後，還有一個細節卻未能引起大家注意，而這個細節卻剛好能夠反映出中國戰艦的發展趨勢。

對於戰艦來說，最基本的設計要求就是適合出海，但是既然出海了就要返航、就要停泊，而停泊的操作對於戰艦來說也至關重要，甚至可以說並不亞於出海，但平時卻極少被人關注。在此次閱兵式上，從055型驅逐艦的側面可以看到一個挑出的平台，它就是被稱為橋翼的指揮觀察平台。

在90年代之前，戰艦的艦橋與二戰後的西方戰艦極為相抵，有開放平台也有橋翼。進入隱身時代之後，法國「拉法耶特級」護衛艦稱為標杆，突出的橋翼消失了，使得舷側向下觀察變得極為不便。如今，隨著水面艦船的不斷增大，挑出的橋翼也變得越來越有必要，這特別方便從側面靠碼頭的操作。

過去，我國054A型驅逐艦和052D型驅逐艦都受到了「拉法耶特級」護衛艦的影響，把橋翼取消了非常不便於停泊工作。但是，在此次海上閱兵式上，055型驅逐艦側面的橋翼說明，我國在大步向前的造艦工作中，開始在設計和建造中考慮到實用經驗。橋翼的設計除了在停泊時大有用處以外，還便於交匯、過橋等進行精確觀察。

更重要的是，這個小小的突出除了便於觀察停泊以外，在055大驅身上更是大有用處。利用這個小小的橋翼，055型驅逐艦加裝高頻相控天線，改善電磁相容性和增加前後向視界，這樣的設計可以說是擺脫了西方固有的設計禁錮，有了中國人的獨立思考。

在055型驅逐艦開始展示自己的時候，美國人則認為，中國已經證明能夠建造接近符合西方標準的水平，同時中國海軍似乎正在迅速實現現代化，儘管055型驅逐艦本身並不「神奇」，但它預示著中國先進的造艦技術已達到世界頂尖水平。未來，055型驅逐艦揚帆起航絕對是「海上尖兵」。（叮允）

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