全球最大加氫站落滬；福特領界EV官圖發布

在海量信息鋪天蓋地的當下，為便於業界及時有效地了解新能源汽車領域的最新政策、行業動態、產銷數據、企業資訊、熱門新車及前沿技術，蓋世汽車特對每周新能源汽車熱點資訊進行梳理。下面一起來看看本周都發生了哪些大事兒？

『行業動態』

三部委：各地不得對新能源汽車實行限行限購

6月6日，國家發改委等三部門發布《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》提出，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。

《實施方案》指出，堅決破除乘用車消費障礙。嚴禁各地出台新的汽車限購規定，已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用，結合路段擁堵情況合理設置擁堵區域，研究探索擁堵區域內外車輛分類使用政策，原則上對擁堵區域外不予限購。

重慶發布2019年新能源汽車補貼政策

近日，重慶市經信委與市財政局、市能源局聯合發布了《關於印發重慶市2019年度新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，將在購置、充電設施建設、充電費用、加氫站建設四個方面進行補貼。重慶市的補貼政策延續了中央補貼政策的精神，將政策重點從「補車」改為「補電」，並加強了對充電樁、加氫站等基礎設施建設的支持。

『產銷數據』

造車新勢力4月上牌量排行：小鵬G3奪冠

根據保監會最新發布數據，4月機動車交強險數據統計顯示，造車新勢力企業的總交付量達到31,326輛，略低於3月的31,379輛。

問鼎4月新勢力排行冠軍的是小鵬汽車，以黑馬身份從蔚來汽車手中奪取王座，小鵬G3交強險上牌量為1,568輛。威馬汽車蟬聯亞軍，威馬EX5交強險上牌量為1,490輛，蔚來汽車排名第三，蔚來ES8交強險上牌量下降至1,138輛。

北汽藍谷：5月北汽新能源銷量9009輛

6月6日，北汽藍谷發布子公司北京新能源汽車股份有限公司2019年5月份產銷快報，北汽新能源5月產量1,806輛，銷量9009輛。1-5月，累計產量5,236輛，同比下降86.60%；累計銷量39,087輛，同比下降19.83%。

比亞迪：前5個月新能源汽車銷量同比增106%

6月6日，比亞迪披露5月銷量快報，5月份公司新能源汽車銷量為21,899輛。1-5月新能源汽車累計銷量為119,082輛，同比增長106.04%。

蔚來5月交付1089輛ES8，二季度總銷量有望超預期

6月4日，蔚來汽車在美國證券交易委員會（SEC）網站公布，5月份ES8純電動SUV共交付1089輛，今年第二季度前兩個月的累計交付量為2213輛。自2018年6月ES8正式交付以來，單一車型累計完成交付17550輛。

蔚來股價在4日美股盤前漲2.87%，報3.05美元。市場對ES8銷量保持樂觀，並認為基於二季度前兩個月的交付數，二季度總銷量有望超過預期。

『企業資訊』

比亞迪日本公司合作京瓷 為電動汽車研綜合能源供需系統

據外媒報道，當地時間6月3日，日本京瓷株式會社（Kyocera Corporation，京瓷）和比亞迪日本公司（中國比亞迪公司日本子公司）宣布合作一項聯合項目，為電動汽車（EV）研發綜合可再生能源供需系統。通過將京瓷的太陽能發電系統的可再生能源引入比亞迪電動巴士，將使可再生能源的效益最大化，大大降低電力損失，從而保持穩定的能源供需。

寶馬和捷豹路虎聯手 共同研發下一代電動化技術

當地時間6月5日，寶馬宣布將與捷豹路虎聯合研發下一代電動技術，共推電氣化技術的進步。根據路透社的報道，雙方的研發範圍包括電機、減速器和電控等產品。

明年開始，寶馬集團將在寶馬iX3車型上推出第五代eDrive技術（Gen 5），由寶馬集團和捷豹路虎專家組成的聯合團隊將負責進一步開發Gen 5，每個合作夥伴將在各自的工廠生產電動傳動系統。同時在任何項目中，兩家公司都會堅持自己的品牌主張。

上汽牽手上海化工區，全球最大加氫站「落滬」

6月5日，上海化工區、上汽集團燃料電池車全場景應用暨加氫站落成儀式在上海化工區舉行。

作為目前全球規模最大、等級最高的氫燃料電池汽車應用全場景加氫站，上海化工區加氫站佔地約8000平方米，氫氣日供應能力約2噸，具備35MPa和70MPa氫氣商業化加註能力，具有氫氣加註、魚雷車充裝、燃料電池汽車維護保養和充電功能。（來源：上汽集團）

『熱門新車』

福特中國首款純電動車「領界EV」官圖發布

6月6日，福特公布其專為中國市場打造的緊湊型SUV福特領界純電動版官圖，並正式命名「福特領界EV」，新車NEDC工況續航里程達360公里，將於今年下半年在國內正式上市銷售。

官方信息顯示，領界EV是福特在華推出的首款純電動車型，也是「福特中國2.0」計劃發布以來落地的第一款新能源產品。未來，福特汽車計劃在中國主要城市提供不限量充電和不限次數代客加電的便捷服務，緩解車主的充電焦慮。

基於燃油版打造 西雅特Mii純電版官圖

日前，西雅特官方正式發布了西雅特Mii純電版車型官圖。西雅特Mii純電版概念車首次亮相於2017巴塞羅那全球移動通訊大會上，官方於2018年宣布將使用該車型的量產版本，在西班牙巴塞羅那推出共享汽車服務。

賓士純電動E級順義投產 續航600km 年產7萬輛

近日有海外媒體曝光了賓士EQE的部分信息，新車車型代號V295，最大續航里程達到600km。北京賓士順義工廠產品規劃顯示，該工廠將投產EQE高端電動車（代號同為V295），新車年產能達到7萬輛。值得注意的是，純電動E級的規劃產能已經達到北京賓士長軸距E級年15萬輛年銷量的近一半。（來源：網上車市）

『前沿技術』

甲骨文推電動汽車探測技術 助電力公司智能管理電網能源需求

據外媒報道，甲骨文公司（Oracle）在電動汽車（EV）探測方面獲得突破，使電力公司能夠智能地管理電網上的新能源需求。

利用深度機器學習技術，甲骨文Utilities Analytics Insights能夠識別電動汽車的存在、顯示充電時間和頻率、並通過高級量測系統（AMI）數據分解電動汽車消耗的能源。利用此類智能技術，電力公司能夠可靠地規劃大規模電動汽車所需的電量，以及讓顧客可以在電費最便宜，對電網健康最有利的時候為電動汽車充電。目前，甲骨文Utilities Analytics Insights提供的新型電動汽車探測技術正被多個電力公司採用，以進行試點項目。

紐西蘭公司研新型電池模塊 將日產聆風續航增45%

據外媒報道，紐西蘭一家電動汽車經銷商和租賃公司Blue Cars為日產聆風（Nissan Leaf）車型研發了一款新電池模塊，該公司表示，可讓該款廣受歡迎的電動車型的續航里程最多增加45%。

以2016年款日產聆風為例，該車配備了30kWh的電池，續航里程達172公里，但是替換上Blue Cars公司研發的新電池模塊後，該車續航里程增至250公里，即老款聆風的續航里程可與最新2019年款聆風的續航里程相當。

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