從福特航母到F-35，美軍最近列裝的都是「最差武器」？

美國著名的《商業內幕》雜誌網站將DDG-1000「朱姆沃爾特」級驅逐艦、LCS-1瀕海戰鬥艦、CVN-78「福特」級航母、電磁軌道炮和F-35隱身戰機列入美軍研發的最差武器目錄。 其他4個或許情有可原，尤其DDG1000和LCS都是美海軍戰略誤判的產物，可F-35差在哪？要知道在美空軍2017年紅旗軍演中，F-35A戰機創下了驚人的20:1、陸戰隊的F-35B更是取得了超過24:1的交換比！這樣一款全球熱賣、性能完虐四代機的第五代隱身戰機有錢都不一定買得來，咋就成了最差呢？ 該雜誌指出，在飛行期間，F-35出現了很多技術和製造問題，可靠性和戰備狀態不佳，而且運營成本已達1.2萬億美元。 F-35價格太高確實被廣為詬病，研發費用就超過400億，單價超過1億！但隨著產量的增加，飛機的生產效率得到提高，成本將大幅度降低。洛馬公司預計2019年將為美國及其盟國生產130架，如果全功率生產就是每年完成180架的產量也沒問題。據洛馬公司白皮書顯示，空軍2020財年購買的F-35成本已經壓縮到8000萬美元，採購和飛行成本已經低於空軍計劃購買的F-15EX，而到2025年，每飛行小時的成本將降至25000美元，可以稱得上物美價廉了。

F-35雖然大幅降低了採購和飛行成本，但其維護保養成本卻居高不下，英國《每日郵報》就曾報道，英國皇家空軍F-35B到手沒多久，就發現該機用於維持隱身性能的高科技吸波塗層並不像洛馬公司宣稱的那樣經久耐用，每次刮擦都有可能導致塗層剝落露出底漆，而一旦失去塗層的吸波保護之後，F-35的雷達反射截面積將大幅增加。 據說F-35幾乎每次飛行後都要進行修補，隱身塗料的製造工藝那可是絕密，價格絕對不菲，把這一項算上，F-35的使用維護成本就很坑爹了。而且由於隱身塗層保養起來費時費力，據說3天才能出動1次，其中2天要用來維護。

塗層只是一方面，美國政府問責局（GAO）2018年6月5日發布了針對F-35項目的報告，報告指出，截至2018年1月，F-35存在966處缺陷！ 這其中111處屬於一級缺陷，在飛行過程中「可能對安全或者其他重要要求帶來損害」。其餘855處屬於二級缺陷。

報告還稱，至少25處一級缺陷和165處二級缺陷無法在全速量產階段開始之前（2019年10月）得到解決，包括6處機身、12處航電、4處武器系統、2處軟體、1處發動機系統問題。 到目前為止，F-35隻摔了兩架：2018年9月28日摔了一架F-35B，墜毀原因是發動機油管出現了故障；2019年4月9日，日本在青森附近海域摔了一架F-35A，墜毀原因不明。 而F-35的系統發展與演示驗證（SSD）測試自2006年開始首飛以來，累計飛行超9200架次，飛行超17000小時，測試點超過65000個，還沒摔過。

即便如此，作為美國空中優勢的標杆，F-35問世以來故障層出不窮，例如曾經作為一大設計亮點的自主後勤信息系統（ALIS）就頻頻出現錯誤提示。另外，飛行員缺氧、機體表面設備艙蓋脫落、頭盔顯示系統問題、缺乏備件等問題也是令軍方頭痛不已。看來F-35用來對付小國可能還行，真要對抗中俄，恐怕還得修鍊。

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