網友問：月球上沒有發射基地，阿波羅飛船是如何返回地球的？

阿波羅飛船的登月艙，其中下降段兼顧月面著陸工作和起落架的作用，並永遠留在了月球上，而上升段把宇航員從月球表面送到月球軌道。

我們在地球上發射火箭，都需要一個可靠的發射平台，來保證火箭的平穩起飛；在大約50年前，美國的阿波羅計劃前前後後把12位宇航員送上月球，人類從此開始了宇航時代。

阿波羅飛船是一個複雜的航天器，並由土星五號火箭運送至地球軌道，阿波羅飛船由服務艙、指令倉和登月艙組成，其中登月艙又分為下降段和上升段，各部分主要的功能如下。

服務艙

主要負責地球軌道到月球軌道之間的轉移，並配備了燃料、氧氣、水循環系統等等，總重量大約是35噸。

指令倉

飛船的控制中心，宇航員工作和生活的艙室，重量大約6噸，最後飛船從月球背面回到地球軌道後，指令倉搭乘宇航員返回地球表面。

登月艙

登月艙負責登月工作，包括從月球軌道向月球表面著陸，以及宇航員從月球表面回到月球軌道，又分為上升段和下降段。

（1）上升段

宇航員從月球表面起飛時的艙室，有獨立的推進系統，上升段把宇航員送到月球軌道後，再和指令倉進行對接，然後再由服務艙提供動力返回地球軌道。

（2）下降段

飛船在月球軌道進行分離，由下降段提供推力輔助，使得整個登月艙在月球表面安全著陸；在上升段起飛時，下降段還兼顧發射架的作用，並永遠留在了月球表面。

我們可以看到，阿波羅飛船的外觀不具備火箭一樣的流線型，這是因為阿波羅飛船主要是在沒有空氣的太空中飛行（月球表面也沒有空氣），所以飛船整體的設計，主要考慮重心平穩就行，無需考慮空氣動力學原理。

只有其中的指令倉，在返回地面時，需要穿過厚厚的大氣層，所以指令倉設計成圓錐形，就是考慮到空氣動力學原理。

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