美日兩國在初輪淘汰，無緣9000億天價項目，中方勝券在握

此前，日本在競標當中拿下英國57億英鎊的高鐵訂單，可是在高鐵通車的第一天就問題不斷，先是因為技術問題，列車沒有準點出發，接著列車在運行中又出現嚴重的漏水問題，快變成水簾洞了，實在是讓人無可奈何，最後只能將列車上的空調關閉，整車乘客忍受悶熱抵達終點，結果還是比預計晚點了幾十分鐘，這一天可以說讓英國和日本都尷尬不已。後面英國又開始了高鐵2號高鐵的招標，而且投入的資金多達9000萬億人民幣，這讓有能力修建高鐵的國家摩拳擦掌，其中也包括日本。

其實英國的這個招標項目早在2012年開始進行，剛開始的時候就吸引了中、美、法、英、德等多個國家的公司，經過數輪篩選，剩下三家聯合公司，我國鋼鐵公司和廣深鐵路公司聯合體、英國和義大利兩家公司聯合體和英法兩國兩家公司聯合體，而美日兩國在初輪篩選就被淘汰，徹底失去機會。其實日本的淘汰已經是註定了的，英國之前在這摔過一次，不可能再上當，美國的高鐵連美國總統自身都自嘲國，實力確實不怎樣，只是這麼大一個訂單讓他們眼紅不已。

高鐵本身是一個耗費資金高耗費時間長的項目，這樣的項目一旦能夠接下來，能夠獲得的收益非常可觀，再加上這個項目預計投入資金多達9000億，這樣天價的高鐵，堪稱世界最貴高鐵，拿下這個項目，能夠獲得的不僅是不菲的收益，而且還有自身的名聲，在全世界都打響了知名度，有這麼典型的一個例子在，其他國家如果在後面也要建高鐵，很大可能會繼續選擇這家公司。

而中國的基建能力舉世聞名，在高鐵上更是積累了豐富的經驗，這是其他國家無法比較的，要知道中國各大城市基本都有高鐵通過，這些都是最好的證據，很多外國友人親自來中國體驗高鐵，事後也是讚不絕口，其中就包括普京，可以說高鐵在中國已經形成了一張名片，在高鐵方面，中國有絕對的自信可以比別的國家做的更好，中國方面在很早也跟英國為此事進行了商談，從商談結果來看，中國的的贏面非常大，可以說是勝券在握，畢竟英國也想建造出更好的高鐵來！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！