一口氣賣出200架！中國大客機拿下巨額訂單，波音失去重要市場

6月7日，據俄羅斯聯合航空製造集團消息，中國的CR929客機已經簽署了200架的供應合同，據該集團總裁尤里·斯柳薩里透露，CR929目前已經處於研發中的第三階段，預計首架CR929的交付時間在2026-2027年。

CR929是中俄合作研發的一種雙發遠程寬體客機，無論是載客量還是航程都遠超波音737，與波音787、A350屬於同一級別。CR929計劃載客280人，航程達到12000公里，最大起飛重量超過250噸。CR929目前有多種備選發動機，包括中國的CJ2000、俄羅斯的D35、美國通用電氣與英國羅羅公司的發動機。

與正在試飛的C919相比，CR929是名副其實的大客機，未來不僅能用於國內支線航班，還能進行遠洋洲際飛行，比傳統的四發大客機具備更高的經濟效益，但是雙發客機在遠洋飛行時的安全性受到質疑，許多人認為不如四發客機保險，這對CR929的發動機可靠性提出了很高要求。

CR929一旦投入市場，將與波音787客機產生直接競爭，雖然CR929在國際市場上註定無法與波音787較量，但是CR929主打的市場是中俄與許多前獨聯體國家，俄羅斯聯合航空製造集團預計CR929的銷售數量能達到1000架，該項目盈利是沒有任何問題的。

在研發CR929前，中國已經積累了C919、運20等飛機的設計經驗，與軍用的運20相比，CR929的最大起飛重量大了30噸，巡航效率更高，更適合改裝為大型加油機使用，但是CR929由於大量採用了外國零部件，因此不太可能作為軍方飛機使用。

C919與CR929一旦全部投入運營，意味著波音737、波音787將失去中國、俄羅斯這些重要市場，未來很可能失去數百架的客機訂單，經濟損失無法估量。

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