中國移動獲得全面解綁

近日，我國正式發布了5G商用牌照，由工信部向中國移動、中國電信、中國聯通和中國廣電一起發出。不過大家在高呼5G的同時，卻忘了隨著這個5G牌照的發放，工信部對中國移動的特別「關照」。

這個具體關照是什麼呢？

2019年6月6日，國家工業和信息化部向中國移動通信集團有限公司頒發「第五代數字蜂窩移動通信業務」基礎電信業務經營許可證，同時批准中國移動將包括語音、數據、移動物聯網相關業務在內的全部「LTE/第四代數字蜂窩移動通信業務（LTE FDD）」經營範圍擴大至全國。

看到這兒，或許大部分不明真相的人會有疑惑，不是移動的4G都用了5、6年了嗎，難道自己以前用的是假4G？

實際不然，當初發放4G牌照時，中國移動先於中國電信和中國聯通提前一年獲得了TDD牌照，國家這麼做的目的是讓移動承擔起我國的4G標準TDD的發展重任。事後隨著中國電信和中國聯通FDD和TDD牌照的發放，FDD開始佔據主流地位。

那TDD和FDD這兩個4G標準有何不同區別呢？

簡單來說，兩者在技術上主要採用了不同的雙工方式，其中FDD是頻分雙工，TDD是時分雙工。當然，直接論技術可能一篇文章也說不完，對於普通用戶而言也沒有實際意義，現在只說兩者在具體體驗上的差別。在理論速率上，FDD相比TDD有明顯優勢，在高速移動場景方面，FDD是全面勝出TDD。同時在具體的技術發展時間上，FDD在先TDD在後，從全球範圍來看，FDD佔據主流。

故之，雖說中國移動此前一直是以TDD建網為主，不過後來也發了FDD讓其進行優勢互補。當然結果可能大家早已想到，按中國移動的行事方式，FDD做主要的建網技術估計早就生米做成了熟飯，一直缺失的是一個正當的理由。

這次隨著5G牌照的發放，中國移動全面鬆綁，同時在5G方面四家也處於同一政策起跑線上，而憑藉中國移動早就搶先的時機及資金實力，其它三家對中國移動恐怕一絲威脅都形成不了了。

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