西科斯基「黑鷹」將配備先進技術，實現無人駕駛

據50skyshades.com網站報道，西科斯基開發的技術套件首次用於操作具有全許可權電傳飛行控制的「黑鷹」直升機上。

5月29日的飛行標誌著飛行試驗計劃的正式開始。後續飛行測試旨在包括整個夏季的信息擴展，進而在2020年實現全自動飛行。

「這項技術為現有和未來的直升機以及依賴它們完成任務的人帶來了全新的安全性、可靠性和能力，」西科斯基創新副總裁Chris Van Buiten說，「我們很高興能夠將曾經機械控制的飛機改造成具有電傳操縱控制的飛機。這次飛行展示了製造可選的飛行員和最佳駕駛飛機的下一步。」

這是西科斯基開發的第一個完全權威的電傳操縱改裝套件，它完全取消了飛機上的機械飛行控制裝置。

通過DARPA的自動駕駛儀自動化系統（ALIAS）計劃，西科斯基正在開發一種OPV方法，它將其描述為「飛行員導向的自主權」，使操作員有安全，可靠和經濟地駕駛飛機，同時，能夠以最佳駕駛模式飛行，從而實現兩個，一個或零飛行員。該計劃旨在改善操作員對載人操作的決策，同時還可以實現無人駕駛和減少機組操作。

西科斯基一直在改進S-76B?上展示其 MATRIX?技術，稱為西科斯基自治研究飛機（SARA）。該飛機自2013年開始測試，擁有超過300小時的自主飛行時間。

西科斯基在3月宣布其S-92?直升機機隊更新將包括推出第一階段MATRIX技術，該技術將為平台帶來先進的計算能力，該基礎支持採用自主著陸技術。

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