說出來你可能不信，製造工藝最先進的國產軍用機居然是這款無人機

1、作為我國自主研製的第一種全複合材料多用途無人機，中航成飛研製的翼龍I-D無疑堪稱是製造工藝最先進的國產飛機。

2、相對於此前的翼龍I，翼龍I-D最大的改進不在於加長的翼展、升級的發動機、增加的有效載荷，而在於全新碳纖維增強複合材料結構和生產工藝。

3、所謂複合材料，就是是由強度較高的纖維與強度低但能使纖維維持於一定位置的基體組成的一種特殊材料，在航空領域應用最廣泛的是碳纖維增強複合材料。

4、與傳統上飛機使用的鋁合金相比，複合材料不僅重量輕、強度好、勁度高、還耐熱、耐腐蝕，又有很好的抗疲勞性，因此在講求性能的軍用飛機上受到了歡迎。

5、這種先進複合材料不僅比重大大輕於鋁合金，還具有良好的抗疲勞和腐蝕性能，因此被廣泛用於取代傳統金屬材料來製造飛機零部件。如我國殲-11B戰鬥機在改進中廣泛採用碳纖維複合材料來減重，公開出版的《中國航空工業三十年》一書就透露了該機的外翼段蒙皮和進氣道調節板都改用這種複合材料來製造。

6、此前媒體曾報道，翼龍I-D全複合材料結構的研製和生產是由四川新萬興碳纖維複合材料有限公司完成的，開創了軍民融合的典範。

7、與傳統軍用飛機使用複合材料部件取代金屬部件相比，翼龍I-D在複合材料的使用上更近一步，不再把複合材料當成金屬的替代品，而是通過改用複合材料整體結構，使用一體成形和膠結工藝取消了傳統結構上的大量固定件，從而實現大幅簡化生產，降低成本的目的。

8、這種複合材料整體成形工藝才是翼龍I-D的真正價值所在，如普及到替他國產無人機的生產中，都將取得在大幅提高性能的同時降低生產成本的收益。這種工藝在小尺寸無人機上驗證成熟後，還能被用於全尺寸有人駕駛飛機生產，從而大幅促進國產先進複合材料飛機的發展。

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