對海軍來說，支奴干為什麼代替不了種馬王？請專業軍迷賜教？

近年來，美國海軍陸戰隊的CH-53E「超級種馬」嚴重老化，2018年說可以交付入役的CH-53K「種馬王」，因使用了大量先進技術，存在嚴重的故障和技術問題，遲遲不能正式交付，維護「超級種馬」的費用不斷攀高，甚至比新機都貴。面對西科斯基窘迫的狀況，波音公司高了興，對海軍陸戰隊拋出了繡球，如果海軍陸戰隊可以考慮「支努干」，咱們價錢好商量。

海軍陸戰隊不要「支努干」，本來正常好理解，「支努干」不能摺疊，擠佔大量甲板空間。陸軍也不要，甚至沒有給使用中的「支努干」升級的計劃也沒有，原因在於性能嚴重落後，滿足不了陸軍作戰需要。一款1963年入役的老飛機，雖經數次改進，但始終不能改變腿短速度不高的毛病。「種馬王」一出，無論是海軍還是陸軍，都瞄準了它，只是五年之內可能解決不了存在的技術問題。「種馬」稱王代價不菲「種馬」稱王，因其最重最大，最大起重達到了驚人的38.4噸，弔掛物資有超12噸，沒有副油箱的航程達到了852公里，速度達到315公里每小時，升限4300米，按其參數設計，正是符合陸軍、海軍和海軍陸戰隊需要的重型直升機。雖說CH-47速度差不多，載重相差無幾，但其作戰半徑不足400公里，更因其體積龐大，易遭到攻擊，在阿富汗被擊中墜落，機毀人亡，使美國海軍陸戰隊痛入骨髓。

相比之下，CH-53K則要好得多，因而才對波音的誘惑視而不見。DH-53K雖好，但代價不菲，現在的索價1.2億美金，示人的性能說起來不低，但經過了全新設計，正面臨不可預測的大量問題，西科斯基對此壓力山大。此一時彼一時，「支努干」的落後無法可綰當年是當年，所謂好漢不提當年勇，當年之時，「支努干」這款接近重型的直升機，因為運輸能力強，吊運能力高，深得美軍喜歡，作用于越南戰場，頻頻使用，後來被美國四軍種大量裝備。

當年可供的選擇少而又少，加之用出來的性能也自不低，現在則完全不同，美軍眼裡不只瞄著「種馬王」這種高大尚的重型直升機，還有經過多年使用的「魚鷹」，以及其變型V-280「勇士」，一快勝萬能，如果「種馬王」在技術上遭遇不測，可供的選擇正多，他們都比「支努干」要強得多。

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