不愧是鐵甲保姆！首見84式裝甲搶救車救援96坦克，直接拖走

近日，軍媒在報道74集團軍某旅的演練過程中，很少見的展示了一段84式裝甲搶救車對模擬因戰損而陷入困境的96式主戰坦克進行戰場搶救的畫面。在演練中，84式搶救車快速趕到現場，先使用推土鏟對周圍地形進行了平整，之後直接使用隨車攜帶的牽引工具，將受損的96式坦克拖到了安全地域，再進行下一步搶修。演練除了充分展示了我軍士兵紮實的訓練基礎外，也對84式裝甲搶救車的優異性能進行了表現。

雖然也是5對輪底盤，但84式裝甲搶救車並不是使用的59坦克底盤，它實際是用的79式坦克的底盤發展的。由於79坦克底盤增加了液壓助力操作系統，因此駕駛員開起來比開59要省力和輕鬆不少。而在搶救設備的配置上，84式要比之前的73式裝甲搶救車完善很多，尤其是車體左側的20噸級吊臂的配備，使該車的戰場搶救能力提升了不少。

這個吊臂有兩種使用狀態，一種是放下助鋤，一種是不放助鋤。在不放助鋤的情況下，其最大起吊能力是10噸左右，基本上幫助坦克換個發動機或者動力艙都還是沒問題的。而在放下助鋤輔助穩定的情況下，吊臂的最大起吊能力可以達到22噸左右，這已經可以幫助96坦克更換炮塔了。而這個助鋤由於位於車體前部，且面積很大，所以下放之後可以兼做推土鏟使用，用於平整場地或搶修通路都可以。

除了吊裝和推土的功能之外，84式裝甲搶救車還有一項重要功能就是牽引。由於該車配有一個70噸拉力的液壓絞盤，所以它除了可以搶救59坦克這種30噸級的車輛外，還能用於40噸級和50噸級的96和99坦克的搶救，但是由於它的自重只有38噸，所以在搶救後兩者的時候，需要先放下助鋤。

除了使用鋼索進行軟性牽引外，84式裝甲搶救車還能使用自帶的鋼柱進行剛性牽引，由於其動力有580馬力，比59坦克動力更強，所以其剛性牽引的最大拉力可以達到24噸左右，因此即使是拖著96坦克，也能跑到18公里/小時左右的速度，並且還能爬26度的坡。

正是由於84式裝甲搶救車的性能非常出眾，而且在設計上留的餘量很充足，因此即便是在我軍已經大量裝備二代半的96A和三代的99/99A坦克之後，它依然活躍在我軍眾多部隊的訓練場上，並被大家親切的稱為「鐵甲保姆」。不過目前我軍已經開始裝備96坦克和99坦克底盤的新型重型裝甲搶救車了，所以84式裝甲搶救車的使命也將逐漸結束。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！