一戰初期，步兵見飛機就打，於是飛機標識開始流行起來

一戰初期還有一個有意思的事情，就是飛機識別的問題，剛開始因飛機少還不是很關緊，然而隨著固定戰場的形成，戰爭進入了膠著狀態，各方陣地上空的飛機你來我往、越來越多，敵我識別問題就非常凸顯了。

對飛機的敵我識別，一者是空勤人員有需求，他們在空中需要一眼看清對方是敵是友，是協約國還是同盟國；二者地面部隊特別是防空部隊有同樣需求，他們也需要一眼判斷出究竟是哪家飛機，防止誤傷自家飛機。

當時的步兵，很多都是見飛機就打的，因為步兵打飛機有時間窗口，飛機嗖一下就過去了，他哪有時間去分辨半天。再者，當時飛機也沒有標識，飛機外形還比較像，都是單翼機、雙翼機的，步兵還真分不清，有時就難免打下自家飛機。

所以說，戰爭是推動武器發展的最大動力。為了解決飛機識別問題，各家都開始想辦法，這時候又是法國人最先想到了點子。1914年10月，法國人率先給飛機搞了標識，他們在飛機機翼上畫上一個紅白藍三色大圓圈，這個設計借鑒了他們傳統帽徽上的紅白藍三色標記。

這樣在很遠距離上，人們就能一眼看清這是法國飛機，達到了預期目的。隨後是德國人，他們將黑色十字架畫在機翼上和方向舵上，德國人也達到了預期目的。兩家簡簡單單就解決了飛機識別問題，很快他們的飛機全部都有了各自獨有的標識。

在這個問題上，只有英國人最費勁，最初他們在機身上畫上了小尺寸國旗，這個距離近還可以，但距離一遠，就很難分辨了。於是英國人也開始在機翼上畫標識，畫上了一副更大的國旗，然而效果仍不理想，在遠距離上大型英國米字旗，有時也會被識別成德國十字架。

最後，英國人不得不學習法國，可能是偷懶，他們直接照搬了法國模式，將人家紅白藍三色大圓圈，調換成藍白紅三色大圓圈畫在飛機上。1914年11月，英軍最終確定了這個標誌，從此英國飛機都開始塗抹藍白紅三色圓環標識。

總之，在飛機標識問題上，法國人腦子更靈活一些，德國人一點就通，英國人腦子有點不夠用。這樣的話，紅白藍圓環成了法國飛機的標識，黑色十字架是德國飛機的標識，藍白紅圓環是英國飛機的標識。之後各國，還將標識塗在機身等其他顯眼位置。解決了識別問題之後，也為接下來的空中對抗打下了堅實基礎。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！