海盜船重重包圍中國軍艦，艦長只出一招，海盜嚇得倉皇而逃

海盜和強盜的活動範圍雖然不同，性質卻是一樣的，他們通常以犯罪團體的形式，在商業發達的地區，對過往的貨車、商船進行打劫，通過暴力的手段掠奪他人的財物。自從海上航線開通後，海盜就已經出現了，直到今天，海盜依然存在，而且規模還在不斷擴大。世界上最著名的海盜就是索馬利亞海盜，自從1991年索馬利亞內戰爆發後，亞丁灣海域的海盜越來越多，劫持、暴力傷害船員的事件也頻頻發生，索馬利亞海盜為何如此囂張呢？

索馬利亞海盜主要有4大團伙，分別是邦特蘭衛隊，國家海岸志願護衛者、梅爾卡以及索馬利亞水兵。這4大團伙分工合作，邦特蘭衛隊是索馬利亞海域最早開始海盜活動的團體，經驗比較豐富。國家海岸志願護衛者由於規模較小，主要負責劫持途徑海域的小型船隻。

梅爾卡規模也比較小，小型漁船是他們主要的作案工具，劫持的也是小型船隻，比起國家海岸志願護衛者，梅爾卡的作案方式更加靈活。這4大團伙中，勢力最大的便是索馬利亞水兵，他們規模比較大，一般劫持大型商船，活動範圍延伸至海岸線200海里處。說到這，很多人都會產生疑惑，索馬利亞海盜為什麼能發展到如此大的規模？

其實，這和索馬利亞的國內政策、矛盾以及自然災害有關。索馬利亞國有化政策過激，乾旱等自然災害惡劣，反政府武裝頻頻挑釁，導致索馬利亞難民數量不斷飆升。2012年，索馬利亞難民已經增加到了110萬人，聯合國等人道主義機構也在試圖向索馬利亞運送基本的生活用品，但被國內的反政府武裝頻頻劫持，國內環境極其不穩定，國際援助機構已經相繼撤離索馬利亞。

隨著難民數量的增多，他們發現位於索馬利亞和葉門之間的亞丁灣，是各國船隻來往地中海和印度洋最快捷的一條水路，而且此地是波斯灣石油運輸到歐洲和北美洲的重要之路，劫持此地的商船，掠奪財物，成為索馬利亞難民的主要經濟來源。海盜劫持一艘船大約可獲得100-200萬美元，如此大的誘惑，使得此地的海盜規模越來越大。

由於海盜規模太大，各國派遣了海軍保護此地的商船，我國昆崙山艦在執行任務時，曾被44艘海盜船圍堵。數量上雖然不佔優勢，但昆崙山艦長淡定一招就讓海盜落荒而逃，當時艦長下令，讓士兵打開船艙，直升機裝載的重型武器一一亮相，看到此景的海盜，嚇得倉皇而逃。

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