自動駕駛公司 Nullmax 發布乘用車前裝方案，預計在 2020 年前後量產

自動駕駛科技公司 Nullmax（紐勱科技），昨日正式發布了面向量產的 MAX 自動駕駛系統解決方案，旨在推動自動駕駛在中國市場的大規模應用。

Nullmax 2016 年創立於美國矽谷，2017 年初在上海設立總部公司，是國內最早獲得美國加州自動駕駛路測牌照的公司之一，同時在上海及矽谷部署了自動駕駛開發團隊和測試車隊。據悉，MAX 是國內首個對外發布的系統化自動駕駛解決方案，也是國內少有的採用 Xavier 計算平台的完整自動駕駛解決方案，預計在 2020 年前後進行量產。

打開今日頭條，查看更多圖片

作為一套乘用車前裝自動駕駛方案，MAX 可以幫助車輛實現高速代駕（HWP）、擁堵跟車（TJP）、自主泊車（AVP）等場景化的自動駕駛功能，並支持更新升級和定製化。該方案使用成熟的車規級感測器、嵌入式晶元以及符合行業標準的軟體和演算法，具有安全、高效、經濟等特點。

MAX 採用視覺為主的多感測融合感知，使用攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達作為主要感測器，並搭載了駕駛員監測系統。在軟體演算法方面，MAX 全部使用了公司自主研發的關鍵技術，除了感知融合、決策規劃、控制等子模塊外，還有性能遠優於常規平台架構的 MaxOS 平台。

這套系統化的 MAX 方案有著全方位的 ODD（設計運行域）、OEDR（目標和事件監測及響應）的考量，以及一套涵蓋條件監測、警報系統、接管、最小風險狀態等在內的完整系統運行機制，並通過影子系統進行持續的學習。同時，MAX 也是一套高度安全可靠的方案，充分考慮了功能安全、預期功能安全和網路信息安全。

Nullmax 首席執行官徐雷表示：「我們一直希望通過自動駕駛的普及，在出行領域推動安全和交通的變革，以安全、高效、經濟的方式，讓自動駕駛走進每一個人的生活，而 MAX 就是我們踐行理想的第一步。中國已然開始了通向未來的出行變革，MAX 能在其中推動自動駕駛的大規模應用，為行業提供極具競爭力的前裝量產方案。」

作為自動駕駛方案供應商，Nullmax 將為 Tier 1 及 OEM 供應前裝的 MAX 方案，推動自動駕駛在中國市場的大規模應用。預計在 2019-2020 年，MAX 將進行量產定點，在隨後的兩年內開始投產（SOP），並持續地進行產品優化和 OTA 空中升級。

與此同時，Nullmax 也將通過 MAX 在前裝領域的量產化應用加速共享出行的落地。目前受限於安全和成本問題，自動駕駛計程車（Robo-Taxi）在行業內仍處於小規模的商業化探索。Nullmax 將藉助 MAX 在前裝領域的大規模運營經驗，持續地優化正在進行中的共享出行產品和項目，進一步提升方案的安全性並降低成本。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！