又爆出新問題！波音737客機復飛無望，13家國航展開索賠

自從埃航空難事故發生後，波音737MAX客機就在全球範圍內遭到了禁飛，其內部缺陷問題至今仍未解決。據了解，近日，波音公司通知美國聯邦航空管理局，數十架737NG和737MAX飛機的前緣襟翼滑軌沒有按標準生產，可能不符合所有對強度和使用期限的強制要求。雖然前緣襟翼滑軌完全壞掉不會導致飛機失事，但存在損壞零件可能致使飛機在飛行中出現故障的風險。因此，使用缺陷零部件飛機執飛的航空公司被責成在10天內更換掉這些零部件。

但是這還不是最主要的問題，6月9日，美國航空公司宣布，將再次延長波音737MAX客機的停飛時間，並繼續與全球監管機構合作，以此讓737MAX客機更安全地恢復服務。此外，據路透社報道，早在2017年，波音公司就知道了波音737 MAX機型飛行員預警系統存在問題，但卻沒有立即解決，而是決定把修復它的工作推遲到2020年，結果沒想到立馬就出現了兩起嚴重的空難事故。

波音公司如此不負責任的態度最終也讓其損失慘重，且不說737MAX客機目前復飛無望，就算後續問題都解決了，可以重新進行使用。但經過這兩次空難事故後，民眾對於波音737MAX客機的安全信任恐怕也很難恢復。

據《阿拉伯商業周刊》報道，阿聯酋航空總裁蒂姆?克拉克爵士表示，波音737 Max不太可能會在近幾年獲得復飛許可。克拉克爵士指出，波音公司應接受這樣一個事實，即無論他們自己怎麼說，問題已經完美地得到解決，但如果沒有所有監管機構的支持，飛機還是無法復飛。

而且對於波音737 Max客機的停飛事故，現在各國航空公司也陸續對波音公司展開了索賠。據悉，中國航空運輸企業是波音737MAX8飛機的最大用戶，此次事件導致的損失也是最大。近日，中國航空運輸協會表示，將積極支持和協助13家中國航空運輸企業向波音公司索賠。

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