F35出勤率低，皆因這項弱點，只要F35還在出售就無可避免！

自從美國F-35戰鬥機問世以來，很多盟友都在採購這款五代隱身戰鬥機。他們想要依靠這種力量，對周邊潛在的威脅造成空中的壓制。通過在敘利亞戰場的檢驗，我們可以充分看到這種戰鬥機的隱身效果是可以達到預期的。但是這款戰鬥機目前還存在一個巨大問題，是美國及眾多買了美國F-35戰鬥機的盟國感到頭疼的。那就是F-35戰鬥機的出勤率問題。

按照美國的要求，一架在前線作戰的戰鬥機，一天的出勤率要達到1.5次左右。也就是說F-35戰鬥機在戰場上需要達到兩天飛行三次的任務。可實際上並不是這樣，據美國統計目前F-35戰鬥機三天才能夠飛行一次，而且飛行完之後保養就需要兩天的時間。這樣一來也就意味著F-35戰鬥機的出勤率只有30%而已。在實際作戰過程中，這種效率是相當低下的，會嚴重影響美國及其盟友的空中作戰能力。

造成美國F-35戰鬥機出戰頻率低最主要的根本原因就是，維護保養的零部件無法滿足，美國f35戰鬥機目前製造的過快，零部件的製造速度無法趕上F-35戰鬥機的製造速度。洛克希德馬丁公司，把主要精力放在了F-35戰鬥機的製造商，這樣便於盡快的獲得訂單以及交貨，而忽視了F-35戰鬥機零部件的提供，這就造成了有F-35戰鬥機，但是沒有足夠的零部件對其進行日常的維護保養。

其次就是美國F-35戰鬥機的零部件提供方有很多，包括英國，土耳其，義大利等。這些國家生產的F-35零部件然後漂洋過海到美國組裝，這種供應鏈根本無法現實三天到貨的需求。現在美國還面臨著土耳其斷貨的問題，F-35戰鬥機的零部件供應問題就又影響了F-35戰鬥機的出勤率。

綜合來看，洛克希德馬丁公司這種只顧生產和銷售F-35戰鬥機的做法令美國和盟友都很不滿意。就現在而言，裝備了F-35戰鬥機的各國都無法讓這款戰鬥機出勤率提升。所以說向以色列，日本這些裝備了大量F-35戰鬥機的國家，目前是無法達到預期的目標的。

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