十年造出2個法國空軍！這國空軍實力一直被低估，如今靠實力說話

作者\BKTL

這幾年被人噴得最多的當屬於俄羅斯空軍，雖然俄軍繼承了蘇聯龐大的武器遺產，但是由於保養不當，導致大量的飛機提前報廢，被送去拆解場賣了廢鐵；俄羅斯的新型戰機大多是在原有型號上修修補補誕生的，比如蘇-35就是蘇-27的終極版本，蘇-57也被嘲笑為拍扁的蘇-27。所以，很多人並不看好俄羅斯空軍，認為俄軍始終在走衰退的路線上。

俄軍公開的各型戰機每年出場數量，不少網友感嘆：造得太快沒注意！

事實上，從2008年開始俄空軍就慢慢開始復甦，新型戰機逐漸開始生產，而老舊飛機也重新翻修升級，數據顯示2008全年僅生產一架蘇34，但隨後逐年增長，而2014年軍機的生產規模到達了一個頂峰，一年共計101架軍用戰機下線，這個規模甚至可能已經超過了當時發展迅猛的我國空軍。根據數據顯示2008~2018這十年以來，俄軍共計生產各類戰機接近五百架，規模超過了世界上任何一個中小型國家的空軍機隊。

圖為法國空軍陣風戰鬥機，量產了15年才剛服役110架

500架戰機在當今世界是什麼概念？法國空軍是西歐的扛把子，其中主力作戰戰機是110架陣風和117架幻影2000，法國空軍整體規模共計227架三代/三代半戰機。這麼看來俄羅斯戰機10年的產量比兩個法國空軍還要多！這樣看來它的裝備補充速度並不算慢了。

俄軍全新量產的蘇30SM戰機

蘇35戰鬥機

目前俄羅斯空軍主力量產機型有蘇30SM雙座多用途戰機、蘇34前線戰術轟炸機、蘇35空優戰機和雅克130高級教練機，單純從戰機的性能上考量，蘇30SM和蘇35都是先進的四代半戰鬥機，尤其是蘇35，它是當今四代半戰機中的戰力天花板，還不遜色於颱風、陣風和F-15。

駕駛座艙採用並排雙座的蘇34，特點是機頭更寬，所以代號「鴨嘴獸」

而蘇34就是偏向對陸目標攻擊的前線轟炸機，目的是替代蘇聯時期老舊的蘇24前線轟炸機。蘇34最大的特點便是具備了極大的載彈量，它可以掛載8噸的彈藥，執行多用途攻擊和轟炸任務。蘇-34儘可能使用了蘇-27的機身零部件，因此造價不會太高，是一款非常適合大量生產的武器。

蘇57已經開始量產，第一架量產型蘇57有望2019年底交付俄空天軍

未來俄軍還要投產更加先進的蘇-57隱形戰機和米格-35戰鬥機，蘇-57的量產能讓俄軍的裝備有質的飛躍，具備世界頂級空軍的技術水準，據悉蘇-57戰機將在2027年前採購76架，跟蘇-35這類先進四代半戰機形成戰術高低搭配。根據俄羅斯國防部公布的消息可知，採購這76架蘇-57的總價格約1700億盧布，單價僅有3500萬美元不到，這是有史以來最便宜的隱身戰機了！相比F-35和F-22而言，蘇-57將擁有壓倒性的數量優勢。

可見在中美俄這「三駕馬車」當中，俄羅斯並不是我們想像的那樣不堪，它仍然是數一數二的強國。

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