克萊斯勒牽手無人車創企Aurora，意欲搶佔商用車市場

【獵雲網（微信號：ilieyun）】6月11日報道（編譯：AlphaMk）

在放棄與法國雷諾（Renault）的合併談判後幾天，菲亞特-克萊斯勒（FCA）正將重點轉向新的合作夥伴：與矽谷科技創企Aurora合作，意圖儘快搶佔無人駕駛商用車的市場。

兩家公司表示，他們簽署了一份合作備忘錄，其中由三星級自主技術研發部門領導的Aurora將向FCA提供其自動駕駛平台，包括計算機、感測器、軟體和數據服務在內，以使車輛能夠安全地進行無人駕駛。該合作關注的重點是FCA的商用車系列，包括Ram和Fiat Professional車型，旨在整合其設計和製造經驗以及廣泛的供應商和客戶群資源。

兩家公司都沒有提供具體的合作金額，也沒有披露義大利與美國合資汽車製造商Fiat是否有對總部位於加利福尼亞州山景城的Aurora進行投資；也沒有對外表示無人駕駛汽車項目會在多久以後進行部署。

菲亞特克萊斯勒首席執行官Mike Manley在一份聲明中表示：「作為FCA自動駕駛汽車戰略的一部分，我們將繼續與戰略合作夥伴合作以滿足快速變化的行業客戶需求。Aurora先進而強大的獨特技能，將補充和增強我們的自動駕駛技術。」

雖然為城市提供所謂的4級無人駕駛乘坐服務和個人無人駕駛的時間表仍然模糊，但卡車和商用車自動化技術的應用在過去一年中已經加速。其中包括自動駕駛技術初創公司TuSimple、Embark和Starsky，他們為自動送貨車輛的開發商提供服務，開發商包括Nuro、Udelv等等。這種發展為FCA開闢了新的領域，迄今為止，其作為克萊斯勒Pacifica混合動力小型貨車的供應商是無人駕駛汽車領域最著名的。克萊斯勒Pacifica混合動力小型貨車主要被Alphabet的子公司Waymo在鳳凰城郊區按需運營。

Aurora已經從包括亞馬遜在內的投資者那邊籌集了6.2億美元，且由無人駕駛技術領域的三位知名人士領導，其中包括首席執行官兼聯合創始人Chris Urmson，他是谷歌自動駕駛汽車項目（Waymo前身）的前負責人。Waymo已經與大眾汽車、現代汽車還有中國電動汽車製造商拜騰開展合作項目。上個月利用其新募集的部分資金收購了一家激光雷達感測器製造商Blackmore，激光雷達感測器能幫助無人駕駛汽車更好地分辨所處環境情況。

Aurora的首席產品官兼聯合創始人Sterling Anderson在一份聲明中說：「我們很高興能與FCA US建立合作夥伴關係，開闢了一種有意義的商業模式來實現無人駕駛商用車的優勢。」

在和Urmson以及首席技術官Drew Bagnell（卡內基梅隆大學教授兼前Uber自駕車技術團隊成員）一起創辦Aurora之前，Anderson是負責特斯拉的無人駕駛項目的。

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