都說蒸汽彈射器簡單，到底簡單在哪裡？你做一個試試？

航空母艦，水上的移動堡壘，現在軍事強國的必備裝備，雖然很多年前就有人鼓吹航母無用論，但是時至今日看看美國這樣的軍事強國，還保持著至少十個航母戰鬥群的規模並且還在不斷更新，只要哪裡有事或需要，航母戰鬥群必然是第一進場的，因此航母在未來的幾十年內是不會退伍的。

航空母艦最重要的武器就是艦載機，艦載機的數量多少直接就代表著航母戰力的強弱，當然了，必須是你的在短時間內把這些大鐵疙瘩先送上天才會有戰鬥力，而要快速把所有的飛機都給飛起來，彈射器無疑是最好的選擇，雖然有垂直起降和滑躍式起降這兩種起飛方式，但是最高效快速的起飛還得屬彈射器，垂直起降對戰機的要求非常高，而且載彈量和載油量有著嚴格的限制，滑躍式起飛也有著這個弊端，並且起飛的頻次很低，不是特別推薦的起飛方式，當然了我國的航母目前採用的是滑躍式起飛，對於剛剛使用航母的我們要一步一個腳印的來，我們要把所有的技術吃透才會大規模發展相應的彈射裝置。

今天我們就來說說蒸汽彈射器，都說蒸汽彈射器原理和結構簡單，但是還真沒見那個國家造出來過，除了美國，法國那個戴高樂上的也是美國給的技術支持，那麼這個東西到底難在哪裡呢？

其實光從結構上來看真的沒啥技術難度，一部完整的蒸汽彈射器主要結構包括起飛系統、蒸汽系統、歸位系統、液壓系統、預力系統、潤滑系統和控制系統等組成，原理說簡單點就是高壓蒸汽推動活塞向前運動，活塞帶著飛機，達到指定速度之後把飛機彈出去，就是這麼個東西，很簡單吧？就是這麼簡單，但是你就做不出來，你說氣人不？

其實，原理誰都懂，但是具體製作起來涉及到的問題卻是相當的多，先拿蒸汽系統的儲氣罐來說，要求的承受壓力為80kg/cm2也就是8兆帕的壓強，這個數值還是很正常的，在普通工業用儲氣罐上的壓強基本上都是這個，但是你的把體積考慮進去，航母用的儲氣罐的多大，雖然查不到具體數據，可根據衝程總容積計算，大約為40000L左右，這就難了，如此大的體積還要求耐高壓，技術層級一下子就提上來了，另外，儲氣罐還要耐受幾十萬次的加壓/泄壓循環，還要耐高溫、耐腐蝕，重量不可以太大等等，對製造材料、焊接技術、鍛壓技術等等都是有著嚴格要求，這樣就不簡單了，考量的就是綜合實力了。

在比如彈射系統，它的工作原理是當開啟彈射指令後，活塞由蒸汽推動向前運動，密封條隨活塞運動進入汽缸蓋和汽缸縫的縫隙完成密封保持壓力，當活塞達到汽缸末端時，活塞前端的水剎錐撞進水殺器內減速，完成一個彈射行程，這裡的核心部件開口汽缸，它和活塞是將儲氣罐的蒸汽壓力直接轉化為飛機起飛動力最關鍵的部件，從相關新聞圖片上看，我們覺得這個也挺簡單的，不就是一個C型鋼管嗎？這你就想錯了，如果就是一個C型鋼管加上活塞然後通蒸汽，你一輩子都別想讓飛機起飛，因為這個壓力沒等完全傳到活塞，全都沿著C型氣缸的開口跑掉了，其實在開口汽缸的開口處還有這汽缸封蓋和密封條的結構，保證在活塞高速運動的情況下，整個汽缸的狀態是密封的，當然也不可能做到完全密封，這個結構最難的問題就是經過高溫高壓的蒸汽衝擊之後開口汽缸的變形問題，如果材料強度不夠，使用一次，開口變大一分，時間久了這個汽缸也就報廢了，這個問題就難了，這也是需要很多工程師來解決的，美國人也不可能告訴咱們！

當然這裡只是舉了幾個簡單的例子，具體研製那是一個相當繁瑣而複雜的工程，雖說原理簡單，但是真正要製造出來，需要考慮的方面真的是太多了，像材料的強度、焊接的工藝、控制的精度、加工工藝、密封性能、特種合金的質量、長期使用磨合的經驗等等。

我國據說已經在測試蒸汽彈射系統，真的是非常的厲害，完全自己摸索出來，這個能力就相當的霸道，而且還在上電磁彈射，這個就更不簡單了，讓我們拭目以待，期待國產航母的蒸汽彈射和電磁彈射吧！

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