武裝直升機到底要不要乘員艙？美俄居然互相模仿，都在質疑自己？

說到軍事裝備，美俄兩國當然都是高手中的高手。長期以來，兩國都是你追我趕，不分伯仲地在發展。雖然近年來俄羅斯受限於經濟原因，在武器裝備發展方面似乎略遜於美國。但其強大的工業及技術底蘊擺在那裡，因此其裝備依然不容小覷。而在武裝直升機領域上，俄羅斯也同樣是與美國並駕齊驅，不過兩國在發展武裝直升機上，卻是各有千秋。

米24為俄羅斯第一代武裝直升機，其性能也是得到國際認可的，據悉其總產量超2000架，被銷往世界多個國家，有分析者認為其性能超美國眼鏡蛇直升機。

美國眼鏡蛇特點是小巧精悍，美國憑藉強大的發動機及航電武器優勢，做出了不錯的銷售成績。不過其早期型號作戰性能卻比不過俄羅斯米-24武裝直升機。不少裝備分析者認為，米-24之所以廣受好評，其一個最引人注目的亮點就在於用途更加廣泛。

據悉俄羅斯米-24武裝直升機不僅能執行攻擊坦克、車輛及人員工事，且還可以在機艙內攜帶8名士兵。一款武裝直升機設計了大型人員座艙，其必然會增加飛機的自重，增加油耗，降低機動性。因此乘員艙的設計最開始還有很大爭議，設計師甚至打算取消該設計，但因為部隊強烈要求，所以才保留了該設計。而美國的眼鏡蛇則沒有這樣的設計。

雖然米24乘員艙讓俄軍很是受益，不過經過幾十年的發展，俄羅斯新一代米-24卻決定學習美國的阿帕奇直升機，將大型乘員艙取消，以提升其機動性。

不過有意思的是，美國新一代高速武裝直升機卻開始有了巨型機艙設計，其可容納不少乘員。一時之間讓人覺得兩個高手都在互相學習，互相質疑。多少有一點兩隻小羊去吃草的意思，這山總是望著那山高。

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