印度空軍運輸機蹊蹺墜毀，13人死亡！殘骸剛被找到

作者：老談；圖片來自網路

近段以來，作為南亞大國的印度可謂是多事之秋。除印巴邊境的戰火幾乎沒有停止過之外，各種恐襲活動也時有發生，特別是今年2月14日遭遇駐地在巴基斯坦的「默罕默德軍」極端武裝分子的襲擊，而至45名印度軍人喪生之後，連續還發生了幾起墜機事件，實在是麻煩不斷。而今，又一重大空中事故已被證實。

據土耳其阿納多盧通訊社等外媒6月11日報道稱，日前，印度空軍的米-17直升機在該國東北部距離利珀鎮16公里、塔托東北部海拔3650米處的阿魯納恰爾邦的西桑朗縣脂蛋白村，發現了一具飛機殘骸，被認定為是6月3日在東北部的阿薩姆邦的焦爾哈達鎮起飛、飛往阿魯納恰爾邦軍用機場失聯的AN-32運輸機。該架飛機起飛後半小時即蹊蹺失去了聯繫，到殘骸被找到，整整有8天時間。

印度空軍的這架AN-32軍用運輸機，6月3日下午載有包括6名軍人在內的13名人員，在阿薩姆邦的焦爾哈達鎮起飛後，飛行半小時之後失去了聯繫，在失聯後不久，轟的一聲響，墜毀在脂蛋白村。事故發生之後，印度方面發動陸軍、海軍和當地警察部隊展開了大規模的搜索行動，尋找飛機下落未果，這次派出MI-17直升機在擴大搜索範圍的情況下，終於找到了飛機殘骸，雖然印度官方沒有透露更多的信息，但毫無疑問，AN-32軍用運輸機上的人員已無生還之可能。

AN-32軍用運輸機在印度空軍中上百架，是印度空軍運輸機的主力，也是由烏克蘭製造或改造升級的，上世紀八十年代初即被交付使用，但在該機的服役過程中，印度空軍的該型飛機也多次發生過事故。早在2009年6月9日，印度一架AN-32軍用運輸機失聯，機上12名人員全部喪生；2016年7月22日，印度空軍的該型軍用運輸機在孟加拉灣神秘失蹤，機上29名人員全部死亡，被稱為印度航空史上的一次規模最大的飛機失事事故。

印度的該型飛機每一次發生事故，印度官方都貌似在尋找借口與理由。2009年的飛機失聯後，印度官方給出的原因是「該地區氣候惡劣」；2016年的飛機失事，印度國防部長除「感到困惑」之外就是「最擔心」；而6月3日的這次飛機失聯，印度國防部長拉傑納特·辛格也是除祈禱平安之外，懷疑由於天氣問題而遇到了麻煩。不過，這次的飛機失事，印度方面還派出了重型戰鬥機蘇-30進行搜救，頗感意外。

作為軍事裝備進口大國的印度，無論是空中還是海上都靠購買別國的軍事裝備，在這些賣主中，無疑俄羅斯是第一的軍火合作商，印度有很大一部分軍火都使從俄羅斯進口的，包括S-400彈道導彈防空系統都已經簽署了購銷合同。然而，對於AN-32軍用運輸機，印度卻與烏克蘭打得火熱，也可以說，烏克蘭在某種程度上是印度空軍的依仗。現階段，俄烏關係嚴重倒退，於是，印度方面竟然以此為由遷怒於烏克蘭，似有怪罪烏克蘭影響其軍事現代化之勢，畢竟這些AN-32運輸機都是由烏克蘭改造升級的。

現階段，印度局勢比較微妙。印度一直有著大國夢想，強大的空軍是其實現夢想的重要保障；印巴兩國之間的衝突幾乎沒有停止過，印度多次寄希望於在軍事裝備上對巴基斯坦以碾壓；印度國內的各種恐襲事件發生也比較頻繁，近段更是有愈演愈烈之勢，印度也需要憑藉空中力量來打擊和震懾恐襲活動。然而，一次又一次的軍用運輸機失事，甚至連原因都找不到，也使印度空軍的信心受到打擊。不過，這次印度空軍通過努力，終於在飛機失聯後8天找到殘骸，卻也可以給印度大規模的搜索行動加點分。

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