新加坡大曝新數字化戰車：終於配備空調系統能讓車載人員舒適作戰

新加坡國防部長在本周二正式公開了，由新加坡本土開發的全新步兵戰車AFV其綽號為「獵人」。這是款配備全數字化指揮管理系統與完善作戰套件的戰車，它將全面取代老舊M113型裝甲運兵車，同時還會與新加坡陸軍現有的其他作戰平台進行協同作戰，並強化網路戰能力。 新加坡防長黃永宏在11日陸軍裝甲部隊閱兵式上，親自宣布「獵人」步兵戰鬥車開始服役，預計自2020年開始，新加坡陸軍第42裝甲營將首先接裝「獵人」戰車。

在今年新加坡的國慶閱兵式上，這款全新的下一代AFV戰車也將首次公開亮相。 獵人AFV是新加坡陸軍的第一個全數字化平台，該項目由新加坡國防科技局（DSTA）與新加坡上市的國防集團新加坡科技工程公司和新加坡陸軍合作開發。該項目是在2017年3月正式宣布。 獵人戰車的速度和最大行程都有明顯增加，因此可以行駛到更遠的距離進行作戰，並且新戰車還擁有更強的殺傷能力。

而對於使用獵人戰車的士兵來說，也許其最大的優勢就是這款全新的AFV戰車配備了性能優異的空調裝備。這會讓在熱帶地區作戰的士兵能最大程度的保存體力，變相提升作戰能力。 新加坡陸軍高級軍官提到：「全新的戰車其設計和開發目的就是是為了滿足新加坡陸軍的具體作戰需求，它將適合未來戰場要求。

新公布的量產車型與2018年新加坡航展上展出樣車最大差距，主要體現在炮塔，但兩者基本採用同一款全鋼焊接製成的通用底盤，車體尺寸也比上一代Bionix步兵戰車更大，車長6.9米、寬約3.4米，戰鬥全重約29.5噸，車體基礎防護力至少為北約四級STANAG 4569彈道防護標準，可抵禦14.5毫米重機槍射擊，還有防禦地雷和簡易爆炸裝置攻擊，另外車體前部與兩側都能用螺栓加掛複合裝甲，增強車輛防護力。

雖然新加坡官方並未公布「獵人」步兵戰車發動機信息，但先前NGAFV樣車使用的是德國MTU廠8V-199 TE20動力，提供720匹馬力，配加拿大KDS HMX3000變速箱與液氣壓臂架式懸吊系統，最大路速每小時70公里，並可直接攀越0.6米高的牆面、越壕寬度為2.1米，爬坡度則達60度。 據研發人員介紹稱：「獵人戰車將配備首個綜合戰鬥駕駛艙，將允許車輛指揮官和炮手使用一套操作系統來控制獵人戰車。」

獵人內置的自動目標探測和跟蹤系統也能讓炮手更容易發現並鎖定目標。同時，一個獨立的觀瞄裝置將讓指揮官在炮手尋找目標的同時搜索其他威脅。 如果任務需要，指揮官還可以通過線控駕駛功能從在車長座位上駕駛AFV戰車。 獵人戰車內搭載的士兵可以在享受空調待遇的情況下通過安裝在其外部的一系列攝像頭監控車外發生的事情。這些攝像機在白天和夜晚的低光照條件下提供360度視野。

其車載激光警告系統還會提醒車載人員哪些威脅是否有針對性，使他們能夠更快地採取規避行動。 在武器方面，量產型的「獵人」步兵戰鬥車配備以色列拉斐爾公司研製的新型Samson 30遙控炮塔，包括左右各4具煙霧彈發射器，其主武裝為軌道ATK公司的MK44型30毫米Bushmaster II機炮（備彈230發），

還搭配一挺7.62毫米同軸機槍（備彈500發），其主炮俯仰角為-20至70度之間，更加能適應巷戰環境與來自建築物制高點上的威脅。

Samson 30遙控炮塔還配有兩枚反坦克導彈，平時導彈儲存在伸縮發射架內，在發射時才會開啟炮塔左側保護蓋、伸出搭載兩枚導彈的發射架，並由車內炮手進行遙控發射，讓其成為首款能發射反坦克導彈的新加坡步兵戰車。

除了車長、駕駛與炮手等3名車組員外，「獵人」步兵戰車還能額外搭載8名全副武裝士兵，人員採用面對面方式乘坐，座椅則採用獨立式可摺疊的懸吊式防地雷座椅，除了駕駛員之外，其餘所有人員都從車尾門出入。

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