日本公布F35墜機原因，結論只有兩個字，過程與波音空難相似

作為世界上最大的單發單座艦載戰鬥機，美國的F-35自問世以來，許多盟友削尖了腦袋都想擠到購買的隊伍當中。畢竟對於絕大部分國家來說，想要獨立研發一款第五代隱身戰鬥機無異於痴人說夢，尤其是在經過敘利亞戰場的檢驗之後，大家都開始難以壓制住對這種強大空戰兵器的嚮往。

而對於美國來說，首先滿足的的還是自己的諸位「鐵杆」盟友們，日本就這樣成為了第一批吃螃蟹的國家。然而日本還沒來得及高興，就被當頭澆下了一盆冷水。今年4月9日，日本空自新成立的F-35編隊的4架F-35從基地起飛，28分鐘之後，其中一架突然從雷達中消失，墜入了茫茫大海。

事發之後，日本和駐日美軍派出了包括B-2轟炸機在內的大批軍艦戰機對事發區域進行封鎖，並於第一時間開始了漫長的搜索。4月10日，日本宣布找到該戰機的部分殘骸，5月7日，日本防衛相岩屋毅表示找到了飛機的「黑匣子」，但是受損太過嚴重。

直到本月7日，隨著飛行員的部分屍體被打撈上來，日本的搜尋工作也就接近了尾聲。日本航空自衛隊在3天後，也就是10日發表了正式通告，簡而言之就是兩個字：人為。報告稱，墜機很可能是由於飛行員陷入無法掌握飛行高度和姿勢的「空間迷向」導致的，至於機體發生的故障，日本表示可能性極低。

至於所謂的「空間迷向」，也就是指人在缺氧時會導致大腦細胞供氧不足，從而導致眩暈、噁心，然後就會分不清方向，並且飛行員也錯把大海看成了藍天，就這麼一頭栽了下去。因此墜機是人為的，跟美國的戰鬥機質量沒有關係。

這個結論似乎能夠讓美國鬆一口氣，但如果我們結合之前日本披露的墜機細節來看，這份墜機報告不免有點漏洞百出。另一份報告顯示，日本的F-35A戰鬥機為了同偶爾在同一空域飛行的美軍飛機保持安全距離，在空自地面管制中心發出規避指令之後，該失事F-35A戰鬥機立即從9600米高空下降，20秒時間內以900公里的時速下降到4700米。

20秒的時間，對於一個擁有著3200個飛行小時的飛行員來說，足夠讓他有效應對大部分險情，而且這次F-35墜毀的過程，跟當初的波音737MAX的墜機過程幾乎是如出一轍。值得一提的是，為黑匣子太過於「破碎」，這些結論主要是根據戰機在墜毀前和控制塔之間的信息傳輸交流作出的判斷，也就是說墜機過程已經死無對證。

對於這起F-35的墜機事故，疑點實在太多太多，就算將它一一陳列出來，又有什麼用呢。如今俄羅斯與美國都在為自家的出口戰機搖旗吶喊，日本防衛相岩屋毅也只能表示，以後將會加大對飛行員的眩暈訓練，防止事故的再次發生。

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