重要線索：MH370曾撞上東航客機機翼折斷，大修後恢復飛行

據《每日快報》6月13日報道，馬來西亞航空(MALAYSIA Airlines) 370航班在起飛前一年進行了大修。

MH370航班於2014年3月8日從吉隆坡機場起飛，機上載有239人。這架飛機最後一次與空中交通管制聯繫是在凌晨1點19分，當時它正在中國南海上空飛行。五年來杳無音訊。

2015年，就在馬航失聯一周年之際，馬來西亞政府發布了一份由一個國際調查小組撰寫的600頁報告。

該公司在內部披露，飛機起飛前15個月左右，飛行數據記錄儀(有時被稱為黑匣子)所用的電池就已經耗盡。

該電子裝置安裝在飛機上的唯一目的是方便調查航空事故。

當時，駕駛艙中的一個關鍵系統在起飛前幾分鐘失靈，迫使飛機進行維修。

然而，最重要的是這架12年前的波音777客機在消失前19個月進行了重大維修。

2012年8月，正在滑行的馬來西亞航空(Malaysia Airlines)波音777客機在浦東國際機場撞上了中國東方航空(China Eastern Airlines) A340客機的機尾。

沒有人員受傷，但MH370的機翼嚴重受損。

圖片顯示，飛機的一部分被折斷，掛在中國東方航空340-600客機的尾部。

然而，機翼的尖端被完全修復，測試，然後繼續飛行。一些人質疑它可能導致飛機墜毀。

這遠非最流行的理論，許多專家聲稱沙阿執行自殺式任務。

一些人聲稱這架飛機是被劫持的，是被機上的恐怖分子劫持的，或者是通過遠程網路黑客劫持的。

更離譜的說法是，這架飛機是一顆「飛行炸彈」，因為它裝載了5噸山竹果和221公斤鋰離子電池。

多年來，從馬爾地夫島民到越南的石油鑽井工人，各種各樣的人都聲稱可能看到過這樣的景象。

然而，我們仍然沒有找到真相。

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