必死任務！切爾諾貝利核事故，飛行員一臉輕鬆：先來3斤伏特加

撰文：利刃三三

在第二次世界大戰末期，當時的世界頭號強國美國研製出了令人恐怖的原子彈，為了加快戰爭的進程，面對日本法西斯主義的瘋狂抵抗，美國軍隊向日本的廣島和長崎分別投擲了一顆原子彈，直接促使了日本的無條件投降。從此人們就認識了核武器的恐怖，萬事萬物都有其陰陽兩面，雖然核武器具備了大面積殺傷人員的能力，但是如果把核燃料中蘊含的恐怖能量用於人類的建設，也是一個不錯的選項。

因此，在第二次世界大戰之後，核能源的非軍事使用也逐漸得到了廣泛的發展。但人類完全掌握核能源的道路並不是一帆風順，頻發的核電站事故就不斷向人類敲響警鐘，其中，前蘇聯的切爾諾貝利核電站事故就是人類歷史上最為重大的核事故之一。

1986年4月26日，位於烏克蘭境內普里皮亞季市的切爾諾貝利核電站第4發電機組發生事故，電站的工程師們，在進行停電測試時拿走了遠超安全標準數量的控制棒，導致反應堆極速運行，產生了大爆炸。但是這次大爆炸並沒有引起核電站工作人員的重視，在隨後對輻射劑量的檢測中，電站的副總工程師拿了一個上限只有3.6倫琴的探測儀告訴大家，輻射沒有那麼恐怖。而當時周圍的核輻射其實已經達到了數千倫琴，要知道普通人能承受的最大核輻射也只有0.1倫琴。

錯誤在繼續進行，蘇聯核電站負責人根本沒有意識到事故的嚴重性，蘇聯當局獲得的信息則是核電站發生火災，在處理這些核爆炸引起的火災的時候，甚至還有群眾圍觀。即便是在72小時之後蘇聯的調查小組到來之後，也是遲遲沒有搞清狀況。

直到一周之後，蘇聯才逐漸意識到了核事故的嚴重性，緊急啟動應急預案，撤離核電站周圍的居民，但是此時已經有30多萬人遭受了致命的核輻射。蘇聯緊急動用了龐大的汽車隊伍以及火車專列進行撤離，與此同時，為了防止核燃料繼續泄露，蘇聯出動了24萬人的警察、工人以及飛行員，加入到撲滅切爾諾貝利大火的行動之中。雖然當時蘇聯和美國都為核戰爭準備了多年，但是蘇聯在展開救援的時候才發現，核防護器材是那麼的少。在整個事故搶險處理過程中，搶險人員的防護措施及用具非常簡陋，包括出動的直升機部隊，地面人員等，可以說，完全是依靠個人的犧牲來實現救援的。

雖然在後期修建石棺時，使用了一些遙控機械，但以那時候的技術，機械也需要人開到近前定位，而其上的駕駛員只帶來了呼吸面罩，除了嘴巴之外，眼睛都是暴露在外面的。即便是這樣，在整個救援過程中，仍然體現了人性光輝的一面，比如當時的飛行員，救援之前大家明知道要冒生命的危險，卻仍然義無反顧的加入到救援過程中，有1500餘名飛行員及直升機機組人員參加了這次必死任務，上飛機之前，他們都有1500克伏特加暢飲，最終這些人大部分都獻出了自己年輕的生命。而切爾諾貝利事故也間接引發了蘇聯的解體。

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