必須擊落！客機誤飛禁區，戰機飛行員這一操作救了107條人命

撰文：利刃Dark

在人類航空史上，曾經出現過不少戰機擊落民航客機的事件。比如1983年9月1日，正值冷戰高峰之際，一架韓國大韓航空公司的007班機誤入蘇聯薩哈林島的領空，蘇聯空軍隨即派遣蘇-15戰鬥機前往攔截，但蘇-15將007班機果斷擊落，導致機上296人全部死亡。

2001年的10月4日，一架來自俄羅斯西伯利亞航空公司的1812號班機，剛剛從以色列特拉維夫起飛，準備飛往新西伯利亞。然而飛機抵達黑海上空時被烏克蘭防空部隊擊落，機上78人全部死亡。事故後，烏克蘭政府稱當時軍隊在進行軍事演習，並誤射了這枚導彈。

影響最為惡劣的是擊落馬航17班機事件了。2014年正值烏克蘭內戰打得火熱，時年7月17日，一架從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的馬航17號班機在飛抵烏克蘭上空時，遭到"山毛櫸"防空導彈的襲擊，導致該機298人全部死亡，荷蘭公民佔了絕大多數。至今，俄羅斯和烏克蘭還互相指責是對方發射了導彈。

人們也由此認為，蘇聯，以及今天的俄羅斯和烏克蘭的民航環境非常惡劣。

1978年4月20日，大韓航空一架編號為KAL902的902次航班波音707客機，剛剛從法國巴黎起飛，準備在美國阿拉斯加州加滿燃料，進而飛回韓國首都漢城。然而這架波音707尚未裝備慣性導航系統，且機長在對地磁方位和航向數據進行轉換時，出現了嚴重的失誤，那就是錯誤參考了磁偏角標記，進而又錯誤地設置機載導航計算機，使波音707採取弧形航線偏轉飛行，這種錯誤導致飛機竟然反方向飛過了英國和冰島，背離了最初飛往北美的路線，轉而穿越巴倫支海，並進入蘇聯領空。

902班機闖入的這片區域，有核潛艇基地、海軍碼頭、大型造船廠等關鍵設施，屬於重點防空區域，北約的偵察機都不敢靠近偵察，只能遠遠的偷窺。沒想到，這次一架民航客機大搖大擺的就飛了進來。

當天，蘇聯摩爾曼斯克防空集團軍指揮部率先發現了這架即將闖入領空的波音707，當時該機距離蘇聯海岸線為300公里，飛行高度為9千米，蘇聯防空部隊立刻進入戰備狀態，對這架波音707進行監視。隨後，這架波音707果然飛入蘇聯領空，摩爾曼斯克防空集團軍指揮部則命令第265航空兵團和第365航空兵團，派出早已準備好的蘇-15戰鬥截擊機前往攔截。

其中一架蘇-15由波索夫大尉駕駛，他發現該機並不是由波音707改裝的美軍RC-135電子偵察機，通過觀察結構及塗裝，懷疑其是一架客機，並向指揮部彙報了這一情況，指揮部收悉後令他迫使這架飛機在附近機場降落。波索夫試圖令波音707跟隨自己，兩次從飛機左側50米近距離通過，然而波音707並未給予任何回應，仍然朝著蘇聯科拉半島飛行。

隨後波音707竟突然改變航向，飛向蘇聯和芬蘭交界處空域，由於入侵飛機多次無視跟隨攔截機的命令，還試圖轉向芬蘭方向逃跑，無可奈何的摩爾曼斯克指揮部下令蘇-15開火攔截。波索夫猶豫了，他試圖說服上級"這架飛機不是軍事威脅"，但防空集團軍司令德米特利耶夫中將親自下達命令：必須擊落入侵者，把它打下來！

軍令如山，命令已經下達，於是波索夫大尉只能開火，但他耍了點兒小手段，沒有直接打爆客機，而是技巧性的攻擊了一邊的機翼（蘇方稱只發射了一枚導彈，美方稱發射了2枚只有一枚命中）。蘇-15發射的一枚空空導彈擊中客機左翼，碎片將左側一台發動機卡住，還打穿了機艙，兩名乘客因失壓而當場死亡。這架波音707則迅速下降，隨後迫降在了蘇芬邊境附近的科皮亞維湖上。當時該機共有109人，只有2人因失壓死亡，另有13人受傷。這個結果相對於007班機的269人全部遇難無疑是好上了太多，為波索夫大尉點個贊，他的一念之仁救了107條人命。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！