殲-20隱身戰鬥機擁有超音速巡航能力嗎？軍事專家告訴你答案！

一直以來，外界對國產殲-20隱身戰鬥機是否具備超音速巡航能力，有很大的爭議。其實，殲-20戰機是具備超音速巡航能力的，因為殲-20是完全按照「4S」標準設計的第四代戰鬥機，這個4S是指隱身(Stealth)、超音速巡航(Supersonic)、超視距攻擊(Superior-sensor)和超機動(Super-agility)。殲-20當然具備超音速巡航能力。只是目前殲-20的發動機還不夠給力，現在的殲-20都屬於初期生產型，配備國產的渦扇-10B發動機和進口俄制改進型AF-41發動機，這兩種發動機的推力，打開加力時能讓殲-20飛行速度達到2馬赫，但不足以讓殲-20不開加力的情況下超過音速。所以，殲-20的超音速巡航能力，需要等到國產渦扇-15大推力先進發動機成熟以後才行。

戰鬥機的超音速巡航，是指在不開加力的情況下，持續在1.5馬赫以上進行超過30分鐘的超音速飛行。超音速飛行和超音速巡航的區別是非常巨大的，很多戰機甚至是一些民航客機都可以做到超音速飛行，但能夠進行超音速巡航的戰機卻非常少。嚴格來說，根據公開的數據，現階段唯一具備標準超音速巡航能力的戰機只有美空軍的F-22A隱身戰機。

實際上，超音速巡航是五代機的四大技術特性之一，它是指戰機在不打開發動機加力的情況下戰機還能夠進行長時間的超音速飛行。二代機、三代機也可以進行超音速飛行，但是需要打開發動機的加力燃燒器，此時戰機的燃油消耗速度是平時的數倍，所以只能維持很短的時間，最多只能做到以亞音速進行長時間飛行。

當初蘇/俄號稱它的米格-25、米格-31重型截擊機都擁有超音速巡航能力，它們也的確可以進行較長時間的超音速飛行。但是，它們是憑藉巨大的機內載油量才能讓戰機在開加力的情況下還能夠實現較長時間的超音速飛行。此時戰機的油耗量極大，機動能力也聊勝於無，和F-22A隱身戰機的超音速巡航能力有天壤之別。

英國、德國、義大利和西班牙這4個國家合作研發的EF-2000「颱風」戰機由於擁有先進的氣動設計和強大的發動機支持，也號稱擁有在不開加力的情況下進行長時間超音速飛行的能力。但是，這是「颱風」戰機在沒有外掛載荷的情況下取得的數據，而且它的長時間超音速飛行速度只是略微超過音速。沒有外掛武器載荷的「颱風」戰機根本沒有作戰能力，所以這種超音速巡航能力並不具備太大的實際作戰意義。

F-22A和殲-20隱身戰機擁有目前最佳的超音速巡航能力，藉助優秀的整體氣動設計，隱身戰機使用軍用推力時的超音速巡航速度可以達到1.5馬赫。而且在超音速巡航時，還能進行滿載空優掛載，擁有全部的空戰能力。當初F-22A隱身戰機服役後，美軍曾經動用F-15、F-16兩款經典三代機和它進行大量空戰對抗演習。在飛行性能對抗中，無論是比加速能力還是比巡航速度，三代機都完全無法跟上F-22A隱身戰機的步伐，最終只能是「追不上、打不著、跑不掉，超音速巡航對戰機空戰的意義可見一斑。

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