討好特朗普？日本公布F35墜海原因，死人背鍋！洛馬美國皆歡喜

當地時間6月10日，日本航空自衛隊公布了4月9日日本空自一架F-35A戰機在訓練期間失事墜海的事故原因，為為期兩個月的事故調查划上句號。

根據空自的聲明，這架編號為79-8705的F-35A戰機墜海是由於飛行員「迷失空間方位」所致，而不是先前外界普遍猜測的F-35本身機械故障。

所謂「迷失空間方位」，即「空間定向障礙」，簡單來說就是飛行員在駕機飛行中，對飛機姿態、速度、高度、航向、位置等關鍵信息感知錯誤，進而出現肌肉痙攣、視力模糊、意識喪失等生理癥狀，結果往往就是以極高速度和角度駕機俯衝向地面或海面但自身完全沒有感覺。

由於大海與天空在很多情況下顏色等方面都差不多，因此「空間定向障礙」這種現象在海上飛行時出現幾率較大，因此也被稱為「海空錯位」。此次事故事故中的F-35A就是在海上進行訓練，並且是在臨近黃昏的19時26分左右，出現這種問題的幾率確實較大。

根據空自公布的出事前細節顯示：「出事F-35A戰機以異常高速垂直衝向海面，短短30秒內飛行高度直降1萬米，飛機員沒有跳傘，也沒有上報電台請求呼救」。

可以說空自給出的這種解釋有理有據，但聲明一經公布，反而卻激起了公眾的諸多質疑之聲。

這一方面是因為這架F-35A的黑匣子其實並沒有找到，空自只是根據塔台雷達和通訊記錄就得出了這總結論，說的難聽點就是瞎猜，頗有點趕緊了事結束爭論的感覺；

而另一方面則是因為空自公布的一個細節。根據空自公布的塔台信息顯示，19時26分，該機在塔台的要求下開始從9600米的高度下降；到19時26分15秒，該機下降到4700米，而此時該機的飛行員突然「聲音平靜」的對塔台回報「訓練中止」；而到19時26分30秒，也就是回報「訓練中止」15秒後，該機就從地面雷達上消失墜海。

問題就在於，回報「訓練中止」，說明該機的飛行員已經意識到了有問題，但如果真的是遇到了「空間定向障礙」，那麼飛行員從頭到尾都不會意識到自己正在向海面俯衝的，否則哪還有閑心「聲音平靜」的對塔台喊「訓練中止」，早就開始拉杆控制飛機了。

回報「訓練中止」，說明問題是出在飛行員自身之外。那麼，日本政府為什麼不繼續一查到底，而是直接用一個「空間定向障礙」草草了事呢？

5月28日，美國總統特朗普在訪問日本期間，當著安倍晉三和全世界媒體的面盛讚日本政府再次購買100架F-35戰鬥機，而就在日本防衛省公布調查結果的同一天，大洋對岸的F-35製造商美國洛克希德馬丁公司宣布，已經與五角大樓達成了F-35在未來三年內的第12、13、14批次新生產合同的初步協議，共涉及478架F-35，合同金額則高達340億美元。

而在一個星期前的6月3日，洛克希德馬丁公司更是喜氣洋洋的宣布，全球的F-35機隊已經實現了累計20萬小時的飛行數，而累計第400架F-35也剛剛交付美軍，堪稱雙喜臨門。

在這麼多「喜訊」同時降臨的時刻，日本那邊居然敢說問題與F-35有關，需要做進一步詳細調查？那按這個邏輯走下去，這100架的新單子是不是該先停一下，等調查結果水落石出？那我特朗普還要不要面子了？而洛馬那邊478架的單子是不是也該先停一下，不然洛馬豈不成了置飛行員生命安全於不顧的奸商？

所以無論如何，日本政府是絕不敢在這種時候對F-35說「不」的，而這種主動為美國爸爸著想的英姿，說不定還能討到特朗普的一點歡心。反正最後真正背鍋的是飛行員，而死人又不會說話，日本政府和安倍桑也不會有半點損失不是。

只可憐那位殉職的飛行員，若泉下有知，不知會不會被氣活過來。

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