葉挺飛機失事真相，老蔣：正常事故，軍統特務：撒謊，沒那麼簡單

說到葉挺，此人在中國的歷史進程中也是有著極其重要的地位。從北伐時期的鐵軍司令，到南昌起義的前敵總指揮，再到廣州起義紅軍總司令，後在抗日戰爭中，又出任新四軍軍長一職，但不幸在皖南事變中，被蔣介石扣押。隨著抗戰的勝利，本應恢復自由的葉挺，卻在返回延安途中，突遭空難，不幸犧牲。

說到葉挺飛機失事而亡，那是在1946年。3月4日時，中共在多方協作努力下，葉挺獲得自由身，並被組織上批准恢復黨員身份。但在4月8日，葉挺一行人由重慶飛往延安途中，不幸在山西黑茶山附近遭遇空難，連同機組人員在內的17位中共人士全部遇難。對於葉挺飛機失事的事情，蔣介石的口吻一直是「正常事故」。

但事實上，自打「飛機失事」事情出來以後，眾人似乎對於所謂的「正常事故」，並不買賬。故而，在此次飛機失事的背後，似乎有一段不為人知的真相。據某處史料記載，曾有中共領導人在事後斷言「葉挺出事，與國民黨特務脫不了關係」。那麼，中共領導人究竟何出此言呢？

據悉，在他看來，葉挺被釋放後，第一時間申請加入中共，此舉對於蔣介石而言，無異於是在心口被捅了一刀。更何況，蔣介石此人無所不用其極，在飛機上動動手機也是比較容易，更不可思議的時，當時的延安已經聽到飛機的轟鳴聲，但最後飛機卻墜毀在黑茶山。如此疑問，莫不是蔣介石命人做手腳，還會是什麼呢？

事實上，關於中共領導人的斷言，在事後興縣公安局勘察現場時，從現場的痕迹來看，也是比較合理的。即便如此，雖說所有的矛頭都在指向蔣介石，但事實上並沒有任何實質性的證據。就這樣，葉挺失事而亡的事情，就被當做正常空難來處理。但隨著時間的推移，在2000年左右，一位曾為國民黨特務的台灣老兵，卻公開斥責蔣介石的「正常事故」，完全是「撒謊」，而且真實的情況遠沒有那麼簡單。

這位怒懟老蔣的士兵，名為杜吉堂。據其回憶，他曾參與軍統謀劃葉挺的計劃。那是在1946年4月7日晚，在蔣介石得知葉挺即將飛往延安的消息後，杜吉堂便收到了刺殺葉挺的任務。在眾人的商議下，建議損壞儀錶盤，以造成迷失航向，偶發空難的現場。果不其然，在飛機飛行途中，儀錶盤失靈，致使飛機撞上黑茶山，17人全部犧牲，無一倖免。

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