又一大船下水：一次跨海投送一個師，5萬噸鋼鐵起航，下餃子開始

近日，我國大型船舶製造業再次取得巨大成就。世界範圍內最大的LNG型輪船下水。該船最大滿載排水量達5萬噸，是一種滾裝船，可容納大量民用汽車的裝載任務。全長200米，最大航速近20節，續航力足以滿足跨洋跨大洲的大宗貨物運載。我國新下水的LNG汽車滾裝船在世界範圍內處於領先水平。從裝載汽車的數量而言，達到近八千輛，除了一般的小汽車，大型拖車、特種工程車輛也不在話下，輕鬆收入艙內。更多的類似大船正在建造中，「下餃子」開始了。

但滾裝運輸船在軍事上也有著巨大的價值。實際上，類似跳板似的上陸模式，正是二戰中發明的登陸艦與登陸艇首創的。通過跳板直接將艦船內艙與陸地、碼頭相連，可以最大限度地加快物資的裝卸速度。在西西里島登陸、諾曼底登陸戰以及太平洋諸島爭奪戰中，從坦克登陸艦中直接開上戰場的M4謝爾曼式坦克或者LVT式兩棲戰車令人印象深刻。海量的登陸艦是盟軍成功遂行歷次登陸戰役的物質保障。

伴隨著二戰硝煙散去，只能打仗的坦克、戰機紛紛淪為待拆解的廢鐵，但大量的登陸艦艇卻搖身一變，成為了民用船隻，繼續在海上或者內河運輸中發揮巨大作用。登陸艦艇的跳板直通設計也被民用船舶所借鑒，最終在上個世紀50年代出現了滾裝船，迅速風靡全球海上運輸業。

在20世紀80年代的馬島戰爭中，英國遠征艦隊就臨時徵召了多艘民用滾裝船和大型集裝箱運輸船，承擔部隊運輸和後勤保障任務，發揮了巨大作用，也展現了滾裝船和大型輪船巨大的軍事潛力。一些大船甚至臨時加裝大塊鋼板構件，成為了可以起降鷂式戰機和直升機的「縮水版航母」。戰前阿根廷認為英國海軍因為軍費縮水多年，戰力根本無法遂行跨洋作戰任務。但作為老牌海洋國家的英國卻利用民用船舶彌補了軍力上的不足，打贏了這場戰爭。

在海灣戰爭和2003年伊拉克戰爭中，美軍都徵召了大量民用滾裝船用來運輸武器和補給，行動迅速。進入21世紀後，美軍甚至專門研發了高速的軍用滾裝運輸船，用來向熱點地區投送兵力。從運載能力上說，美軍的滾裝運輸船比兩棲船塢運輸艦和登陸艦的運載量都要大得多，堪稱海上基地。

根據推測，一艘大型LNG汽車滾裝船，如果進行臨時改裝後投入軍用，完全可以承擔一個師的跨海投送任務，軍事價值十分之高。滾裝船等船隻完全堪稱跨海登陸利器。而另一方面，滾裝船具備極高的性價比。因為其平時可以承擔常規的民用任務，經濟效益極高。民用船舶製造的發展，其實本身也是為軍用船舶提供預備隊。每一個海洋大國，都有著完備的軍民兩用系統，在需要的時刻，民用海運力量可以十分方便的變成軍用，從而成為海上戰鬥力和登陸戰役的作戰力量倍增器。

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