開放式創新塑造出行樂趣：Honda的「人車關係進化論」

［釘科技現場］CES Asia2019，N5展館。這裡是主要展示汽車技術的兩個展館之一，或老牌或新晉的車廠們將自家新車亮相，讓消費電子展不可避免地呈現出了車展既視感。

Honda（本田，下文中兩個名稱均有使用）是個例外，在這個汽車產量和規模名列全球Top10的品牌的展台上，並沒有展出任何一輛整車。

更純粹的關於智能、互聯、交互等技術的展示，在釘科技看來，不僅讓Honda展台更貼合展館「汽車技術」的主題，也能讓外界更直觀感受它多年浸淫外觀內飾、動力系統之外的另一面：擁抱時代，在堅實的汽車基礎技術之外，將智能互聯技術更充分地應用，並以開放態度積極合作相關機構，推進汽車「進化」。

CES Asia2019上，Honda展台進行了一場發布，重頭是「開放創新」，包括與阿里巴巴和科大訊飛的合作。

本田技研工業（中國）投資有限公司執行副總經理長谷川祐介表示：在移動出行大變革的環境中，Honda以「FUNTEC」為支撐，通過攜手更多中國優秀企業積極展開合作和開發創新，致力於以更快的速度和更具靈感的創意，為顧客提供充滿樂趣的移動產品和服務，實現「FUNTEC WORLD」。

「FUNTEC」，這個詞在2013年6月的「技術·未來」首屆Honda中國媒體大會上被提及，在中國，是本田在環保、安全、舒適等領域先進技術的統稱。釘科技注意到，用技術（Technology）為「移動」提供樂趣（Fun），長谷川祐介在發布中數次提到這個理念。

樂趣，很多時候會被認為主要來自「娛樂」相關能力的獲得。但在釘科技看來，樂趣首先在於整車體驗的便捷和有效，即使用時不會因為操作的繁瑣、指令的失效而讓用戶產生厭倦甚至抵觸的情緒。

進一步，在「智能物聯」時代，便捷和有效要體現在更好的「人車關係」的確立上，主要是如何實現更優的人與車的交互和車對人的服務。這方面，Honda提供了Honda CONNECT（智導互聯）系統，並持續推進其升級。

據了解，第二代Honda CONNECT系統導入了智能語音識別、在線支付、智能導航、車輛位置共享等升級功能，並計劃在今年推出的新產品上搭載應用。同時，Honda正在加速開放創新步伐，攜手阿里巴巴和科大訊飛，共同合作研發具備Smart AI等功能的第三代系統，導入阿里巴巴的「天貓精靈」和科大訊飛的智能語音識別技術。

（圖：現場的Honda CONNECT系統體驗）

根據釘科技的觀察，目前Honda與阿里巴巴的合作主要體現在場景的互動和服務的延伸上：一方面是汽車與住宅的「無縫互聯」，另一方面，二者還將打造在車內使用電子商務的便利互聯環境。

Honda與科大訊飛的合作則集中在了人車交互能力的拓展：通過多人對話、多輪對話、人性對話以及高響應速度，打造人與車的深度對話環境，讓人車之間的「溝通」更順暢。

當然，以提供出行樂趣為目標，Honda同更多的技術團隊展開了開放合作。

CES Asia2018上，Honda啟動了與初創公司的開放創新項目「Honda Xcelerator China」，一年間，Honda通過這個項目接洽了中國的上百家優秀初創公司，取得了高效進展。

在CES Asia2019的Honda展台體驗區，已經可以了解到一些成果：

瑞聲科技的「區域聲場控制技術」，技術通過精準的揚聲器陣列，實現車內聲音的指向性控制。通過這項技術，車內成員能夠在互不干擾的情況下獲得不同的聲音環境，即在同一車輛中，不同成員可以獲得更專屬的空間。

衍視科技的「無介質空中全息成像技術」，是全息AR技術與手勢控制技術在車內空間的應用，可以實現人與車更加智能、互動的對話界面。

長谷川祐介稱，未來的Honda CONNECT將具備三大特點：

「更多面互聯」，通過智能手機可隨時掌握愛車的操控和充電等狀況，能與住宅互聯，控制家電，可實現在車內購物和預約服務等，讓出行和生活的便利性飛躍提升；

「更貼心助理」，系統更具人性化，AI助理與用戶對話，能夠執行用戶的要求，還能加深對用戶自身喜好和生活方式的了解，給出適當的建議和方案，讓汽車生活變得安全、便捷、舒適；

「更智能成長」，通過雲服務和OTA（Over The Air）實現升級，用越來越多的新功能和APP以及時常變化的設計界面，不斷為顧客提供新鮮的感受。

出行的樂趣除了來自車本身，還會來自相關服務的充實和新場景的構建，比如，Honda攜手東軟睿馳合作開展共享出行服務，未來Honda將發揮汽車、摩托車等綜合產品優勢，開展全領域的共享出行服務。

Honda也不僅僅將「智慧出行」局限在汽車、摩托車等交通工具上，其研發的幫助行走困難人群提升康復能力的Honda Walking Assist，正深入探討在中國的實用可行性。

（圖：現場的Honda Walking Assist體驗）

日系品牌，特別是消費電子品牌在闡述理念時比較喜歡用的一個詞是「Kando」（感動），Honda並沒有使用這辭彙，而是用了「樂趣」。相比前者，樂趣其實更強調了用戶的獲得感。「充滿樂趣」，並不會很容易做到，這需要走向更極致的「有效」和「便捷」。 不過，Honda憑藉「堅實的技術基礎」和「快速的開放創新」，若能夠確立更好的「人車關係」，則目標可期。（釘科技原創，轉載務必註明「釘科技」）

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