為什麼國家禁止用混凝土來修建高速公路？原來原因如此的簡單

我們魯迅先生曾經說過，我們世上本沒有路，走的人多也就有了路，在最早的時候路都是用於我們行人走路的，發展到後來，各個地方的道路也越來越寬了，隨著科技的不斷發展，道路的變寬，馬車的出現到我們現在的汽車，給我們的生活帶來了非常大的方便

公路也慢慢的成為了一座城市經濟發展非常重要的一部分，早些年我們也經常的聽到一句話，想要富先修路，公路作為連接兩座城市的重要紐帶，對於城市經濟發展有著至關重要的作用，現在不管是在我們國內還是國外，公路也是越秀越好了，也越來越寬了，給城市也帶來了更多的經濟發展

現在我們出遠門的時候多數會選擇做高鐵或者飛機，這些快捷的交通工具給我們的生活確實帶來了非常大的方便，不過我們城市間的道路卻並沒有停止修建，因為並不是每座城市都有自己的高鐵站和飛機場的，經常出去自駕游的小夥伴會發現，我們國內大多數的高速公路都是用柏油建築的而不是用混凝土來修建的，很多小夥伴就會疑問了，為什麼修建高速不用混凝土呢？

主要是因為高速公路上行駛的車輛都會比較快，而用混凝土來修建，時間久了混凝土更加的容易破裂，使用壽命會比較短，來往的車輛碾壓後會導致有許多的坑坑窪窪，經常自駕游的小夥伴應該也走過用混凝土修建的高速公路，車子快速行駛的時候給人的感覺非常的不穩，而且非常的震

相比之下，瀝青在修建的時候可能氣味會非常的難聞，但是使用壽命會更長，因為瀝青道路有一定的抗壓性和延展性，只要路基做的好，車輛開多了也不容易出現變形，維修起來也會更加的方便，只需要在破洞的地方重新鋪上瀝青就可以了，這樣成本也會降低很多

另外還有一個原因，瀝青道路對灰塵的附著力會小很多，汽車高速行駛過後會將沿途的灰塵帶走，而混凝土道路就完全不一樣了，車輛快速開過後就會灰塵滿天飛，同時自身因為風吹日晒雨淋的還會製造出一定的灰塵，對於車輛行駛有著非常大的安全隱患，所以以前用水泥修建的高速公路也在慢慢的變成了瀝青道路了

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