為何中國移動如此急於推進5G商用？

6月6日工信部正式向三大運營商發放5G牌照，僅僅過了4天，6月10日中國移動就拋出了一筆高達387.161億元的5G設備訂單，並且強調到今年9月底前就在全國40個城市提供5G服務，其行動之迅速顯然非中國電信和中國聯通可比，那麼中國移動為何如此迫切的推進5G商用？

中國移動在4G競爭中處境不利

在三大運營商當中，中國移動目前在4G服務中已逐漸落於下風。4月份三大運營商公布的用戶數據顯示，中國電信、中國聯通、中國移動的凈增用戶數分別為351萬戶、113.6萬戶、16.1萬戶，4G用戶凈增數分別為407萬戶、260.8萬戶、-71.8萬戶，可見無論是在移動用戶凈增數還是4G用戶凈增數方面，中國移動都已處於不利地位。

導致這種結果是多方面原因造成的。中國移動所採用4G技術為TD-LTE技術，在技術上不如另外兩家運營商主推的LTE-FDD技術，TD-LTE的理論下行速率為100Mbps，LTE-FDD的下行速率為150Mbps。在技術上的劣勢，中國移動卻要支持最大規模的4G用戶數，截止今年4月份，中國移動、中國電信、中國聯通的4G用戶數分別為7.23億戶、2.60億戶、2.30億戶。

中國移動的4G用戶數為中國電信與中國聯通的4G用戶數之和的1.48倍，導致中國移動的4G網路擁擠不堪，這也從近幾年來中國移動的北京分公司、上海分公司都曾出現網路故障反映出來。由於這個緣故，中國移動並不敢與另外兩家運營商大打流量價格戰，因為用戶所使用的流量進一步增加可能導致中國移動的4G網路出現崩潰的幾率增加。

相比之下，用戶數量較少、4G技術又更先進的中國電信和中國聯通則沒有這個顧慮，從2016年起它們紛紛以流量價格戰為招徠，吸引中國移動的用戶轉網，到2018年已開始見成效。2018年在移動用戶凈增數方面，中國電信超越了中國移動，數據顯示這一年中國電信、中國移動、中國聯通的移動用戶凈增數分別為5304萬戶、3786.9萬戶、3087.3萬戶。

到了今年4月份，中國聯通和中國電信無論是在移動用戶凈增數還是4G用戶凈增數方面均已超越了中國移動，甚至於中國移動的4G用戶數出現了凈流失，顯示出在流量價格戰的競爭之下，天平開始逐漸向中國電信和中國聯通傾斜，這讓中國移動深感焦慮，推進5G服務可望緩解中國移動的焦慮。

推進5G商用有助於中國移動重奪優勢

目前三大運營商均已獲得了5G牌照，三大運營商在5G網路建設上可以同步推進，不過中國移動擁有諸多優勢。在資金實力上，中國移動遠強於另外兩家運營商，中國移動坐擁數千億現金，凈利潤近千億；中國電信債務超千億，凈利潤約200億；中國聯通債務數千億，凈利潤僅100億多點。

4G網路的建設，三大運營商花了大約8000億，由於5G採用了高頻段，5G基站的密度將至少為4G的1.5倍，分析認為5G網路的建設將需要1.3萬億的資金。5G網路需要巨量的資金投入，顯然擁有資金優勢的中國移動有望在5G網路建設上取得領先優勢，而日前它在三大運營商中率先拋出近400億的5G設備招標恰恰凸顯出它的財大氣粗。

在基礎設施方面，中國移動擁有200萬座4G基站，中國電信、中國聯通的4G基站數量分別在115萬座、90萬左右左右，這也有利於中國移動快速建設5G網路。對於中國電信和中國聯通來說，中國電信由於擁有最為強壯的光纖傳輸網路，而中國聯通則需要繼續完善現有的4G網路將陷於4G與5G互搏的困境，5G網路的建設對於中國聯通最為不利。

從中國移動表示到今年9月底就將在40個城市推出5G服務，僅用三個月時間就能在如此多的城市提供5G服務，顯示出它在5G服務上取得對競爭對手的領先優勢相當有信心。

中國移動除了在5G網路建設上加快進度外，近期也率先向終端廠商招手，集采了1.71萬台5G終端，包括1.01萬台5G手機和7000台5G CPE終端，預計在9月份推出5G服務之前很可能將集采更多的5G終端。此舉顯示出中國移動從5G網路到5G終端都開始積極做準備，以確保到時候5G順利商用。

5G網路的理論下載速度將是目前4G網路的百倍，容量也將大幅提升，憑藉5G服務的領先優勢，中國移動可望在國內的移動通信服務市場重奪對中國電信和中國聯通的競爭優勢，或許這將改變它當前4G用戶流失、移動用戶凈增數低於競爭對手的局面。

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