印度發射高超音速飛行器失敗，技術相比中國院校還有不小距離

近些年，高超音速飛行器成為新晉「網紅」，中美俄競相在這個領域發力，進行了多次試射，由此造成的「奇異天象」，讓不明真相的吃瓜群眾誤以為是UFO降臨地球。由於高超音速飛行器非常考驗一個國家的航空航天實力，因此進入這個「俱樂部」的門檻很高，連歐洲那些老牌航空航天強國都只能「望天興嘆」。讓人沒想到的是，科技落後做事不靠譜的印度也正在試圖擠進來。

6月12日上午11點27分，印度國防研究與發展組織DRDPO在東部奧里薩邦海岸的阿卜杜勒·卡拉姆島航天發射中心，使用一枚烈火-1彈道導彈將其自主研發的高超音速技術演示飛行器HSTDV送入32000米的高空，隨後HSTDV自帶的超然衝壓發動機點火，進入20秒的自主飛行階段，最終速度達到6到7馬赫。

不過飛行器發射後不久，就宣布失敗。和上一次反衛星試驗鋪天蓋地的炒作完全相反，印度各大媒體假裝不知道，統統不予報道。DRDPO宣稱，這次「內部實驗測試」旨在為未來的任務驗證「一些關鍵技術」。飛行器發射之後，各種雷達、遙測站和光電跟蹤感測器跟蹤正常，關鍵數據已被收集，因此也不算完全失敗。但是根據外界的判斷，烈火-1導彈根本就沒能成功釋放高超音速飛行器，也就是說整個試射過程HSTDV根本沒來得及工作，印方收集的所有數據跟這次試射的目標一點關係都沒有。

實際上，印度的HSTDV高超音速飛行器項目最早開始於2005年，由於其國內沒有能進行測試的風洞，因此其空氣動力學風洞測試最早是在以色列做的。HSTDV最早的外形類似一架空天飛機，採用三角翼結構，後掠角非常大，到翼梢又急劇減小，衝壓式發動機則安裝在飛行器尾部。

2009年，俄羅斯介入之後，HSTDV的設計發生了翻天覆地的變化，彈翼變成梯形，面積大幅縮小，而整個彈體呈現出橫截面為八邊形的扁平型升力體結構，進氣道大幅前移，從外形上看，它與印俄聯合研製的布拉莫斯II超音速巡航導彈有著極為密切的血緣關係。根據印度官方的資料，HSTDV的全長5.6米，發射重量接近1噸，使用超然衝壓發動機和碳氫化合物燃料。為了克服高超飛行時的氣動加熱，HSTDV的彈翼和尾翼表面使用了鈦合金。

印度HSTDV設計指標是在32公里的高度以6到7馬赫的速度飛行20秒。實際上，今年4月份我國廈門大學用「嘉庚一號」火箭發射的「天行一號」雙乘波體高超音速飛行器時，飛行速度就達到了15馬赫，這還只是我國一個大學的水平。而2018年8月3日，我國進行「國內第一乘波體」飛行試驗時，「星空2號」以極高的速度自主飛行400秒以上，最少是印度HSTDV的20倍。

近些年，印度航天的確取得了一些不小的成績，但是在高超音速飛行器方面，還只是一個初學者，它要想在這個領域有所建樹的話，必須先解決兩個小問題，首先是完善基礎設施，不能吹個風洞還要跑到國外。其次，提高一些最基本的航天運載工具的可靠性。

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