為求合併雷諾，FCA又有動作，好吧，我知道你對這新聞沒興趣

2019 年最大的汽車集團合併案：FCA 與日產，在 2019 年 6 月 6 日宣告破裂。不過 FCA 似乎並沒有放棄，前提是要日產支持這次的交易。據稱法國政府希望日產出 350 億美元支持，但日產據此期望收回 15％股權。

原本有可能形成全球第 3 大汽車製造商的 FCA 與日產合併案，事情發展出現戲劇性轉折，FCA 在 2019 年 6 月 6 日，也就是合併提案提出的第 10 天，撤回先前對日產提出的合併案。導致此合併案破局的主因，據了解是日產最大股東法國政府對於該案的遲疑與介入。

法國政府擁有 15％的日產股權，在這次的合併案中，要求 FCA 覺得過多的擔保與讓步。而當 FCA 撤回合併案之後數小時，根據外電報導，一名法國官員打電話給 FCA 主席 John Elkann 請他重新考慮，但被遭到回絕。

法國財政部長 Bruno Le Maire 表示，政府建設性的參與談判，但如果沒有日產－雷諾 長期合作夥伴的認可，那麼法國方面還沒有準備好支持這項協議。而日產方面則表示將對合併案投棄權票。

在這筆交易中，FCA 將能夠獲得日產的電動車技術，而日產則將獲得部分盈利的 Jeep 與 Ram，但是這筆交易卻取決於日產所擁有的技術。FCA 在撤回聲明中淡化了日產的重要性，並且指責法國政府讓此次交易崩壞，也可能進一步破壞兩個合作夥伴之間的緊張關係。

日產趁機要求收回股權

雷諾 董事長 Jean-Dominique Senard 承諾將在公司股東大會上修復與日產之間的關係，目標是恢復強大的聯盟。但由於 Carlos Ghosn 因侵佔日產財產被逮捕，兩者之間的關係需要時間、耐心與努力才能實現。

Senard 是由法國政府所指派的新任董事長－其為日產最大的股東，上任的任務就是修復與日產的關係。但是其近數個月的動作是在合併日產、以及 FCA 合作案，看起來反而是在加深破壞。

Senard 指責法國政府破壞 FCA 的協議，並且表示 Ghosn 的醜聞事件使聯盟的損失比一開始更為嚴重，而這聯盟正在開闢一個新的起點，因此提出與 FCA 合併提案。而日產打算趁此機會來消低日產所持有的股權，目前法國車廠擁有 43.4％的日產股權，Saikawa 趁此機會提出減少 15％，這樣日本車廠就會支持日產與 FCA 的合併。

而 FCA 方面，則是提出允許日產增加 FCA-雷諾 聯盟的 7.5％投票權，不過若是日產與日產之間的股權改變，很可能會破壞交易估值，這也是合併案撤回的原因。不過法國政府願意減少其所持有的日產15％股份，來幫助合併案進行。可以肯定的是，目前此項合併案並不是完全破局，隨時可能在數星期內達成新的協議。

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