家花不如野花香：買完外國貨就吃土，印度或拋棄自家LCA艦載機

據外媒報道，在接下來的幾個月里，印度國防部將就LCA-N型戰機是否仍然值得繼續投資一事進行進一步評估評估。

LCA-N是LCA輕型戰機的海軍型號（N即海軍的英語稱謂NAVY的開頭字母），印度研發這款戰機的初衷，主要是想要為包括印度首艘國產航母「維克蘭特」號在內的航母力量提供一款國產的固定翼艦載機，如此一來也能多少降低些對於外國戰機的依賴。

據印度媒體新德里電視台（NDTV）於6月11日報道，印度國防部目前正在籌劃一個為期半年的審查計劃，以對LCA-N的項目可行性進行一次大的重新評估。截止至目前，印度已經在LCA-N項目上投資了大約有5.04億美元。

評估的主要目的，是審視LCA-N究竟是否有能力扮演好一款多用途艦載應該扮演的角色。截止至目前，LCA-N的著陸下沉速率已經達到了5.1 米每秒的水平，但距離能夠在航母上正常使用的最低界線5.6米每秒仍有差距。儘管負責LCA-N項目的印度軍工科研人員聲稱，他們能夠在六個月內時間解決這一問題，但很顯然，印度國防部對此並沒表現出多大耐性。

負責LCA-N的研發團隊在接受NDTV採訪時表示，該機的最為關鍵的著陸試驗，將首先在模擬的陸上航母甲板上進行。只有這一步取得突破之後，他們才會將LCA-N帶到印度現役的唯一一艘航母——「超日王」號上進行實艦著艦試驗。而在此過程中，試飛員必須駕駛著LCA-N在超日王號的甲板上先進行幾次觸碰復飛測試，最後在有必勝把握的情況才能完成最後一步著艦測試。

儘管規劃的都挺美，可這套流程實際操作下來仍然存在許多問題。超日王號上的攔阻索和LCA-N在陸上測試時接觸的那套攔阻索二者間存在極大出入，前者的攔阻強度遠超後者，如果LCA-N的機體強度沒有達到最低要求，那麼它在進行著艦測試的過程中很可能會被攔阻索拉成兩截。

此外，LCA –N還面臨著許多虎視眈眈的西方艦載機的強勁挑戰。除了LCA-N之外，印度海軍還面向全球防務商發出過一份招標案，旨在為日後服役的維克蘭特號航母購買57名新型多用途艦載機。據印度《金融快報》此前的報道，這筆交易的成交金額可能將高達140億美元。如果情況實屬，那麼印度海軍在買完進口艦載機後，是否還有足夠的資金用來支持自家的LCA-N，這點恐怕也只有印度國防部心裡才最清楚了。

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