俄羅斯想修一座跨海大橋，溝通本土與阿拉斯加，美國為何不同意？

自俄國於1867年將阿拉斯加以720萬美金出賣給美國，時至今日已逾152年，可隔海相望的兩塊土地間卻始終從未架起過橋樑。不過需要說明的是，在這段歷史沿革期間，華盛頓和莫斯科確實多次商討過在該地區進行合作的事宜，而並非美國不同意。比如美國和蘇聯就曾計劃建設一座包括白令海峽在內的「跨國公園」、進入俄聯邦時代後莫斯科也與華盛頓商討過修建海底隧道的方案。

歷史為鑒，美國和蘇聯的「跨國公園」已經隨著後者的解體化作泡沫，但修建白令海峽海底隧道卻仍有很大的可行性；但這項工程對於美俄的經濟、技術、時間、關係等等都是一個嚴峻的考驗。按照俄經濟特區局副局長貝斯托夫介紹：海底隧道工程預計耗資650億美金、工期10到15年。

根據俄羅斯的規劃，俄羅斯準備修建一條105公里長的海底隧道，穿越白令海峽，將俄羅斯的楚科奇半島和美國的阿拉斯加連接起來，其中包括一條高速公路、一條鐵路、以及多條輸油和輸氣管道，預計總投資約660億美元，建設工期約10-15年。白令海峽隧道一旦建成，將成為世界上最長的海底隧道，長度約是英吉利海峽海底隧道的2倍多。

白令海峽海底隧道一旦建成，將連接美國、中國、歐盟世界三大經濟體，輻射亞洲、歐洲和美洲多個國家和地區，將使60億人口受益。這一規劃雖然很美好，但是要想變成現實卻面臨巨大的困難。

地球人都知道，羅剎與美夷這一對歡喜冤家，除了在八國聯軍侵華，以及第二次世界大戰時的短暫合作外，在其他的時間裡，都是彼此之間橫挑鼻子豎挑眼，針鋒相對的。

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